Керченская паромная переправа потеряла до 75% своей мощности: остальная часть российского флота.

Состояние Керченской паромной переправы

Как сообщает UATV: Паромная переправа через Керченский пролив столкнулась с резким снижением своей транспортной мощности. За две недели июля производительность упала на 75 процентов. Причиной этого стали повреждения на паромах, которые используются для грузовых перевозок между портами Кавказ и Крым. 19 июля 2023 года на маршруте работали всего четыре парома: 'Лаврентий', 'Панагия', 'Ейск' и 'Мария'.

Паром 'Ейск' был вынужден быть отбуксирован в порт Керчи после атаки 12 и 13 июля. Корабль 'SKS One', находившийся в резерве в Керчи, был повреждён 7, 12 и 13 июля и считается непригодным для ремонта. Также паром 'Мария' получил несколько попаданий и больше не выйдет на линию. Паромы 'Лаврентий' и 'Панагия' утратили свою способность к самостоятельному движению.

Влияние на логистику и снабжение

Ежедневная общая мощность четырех паромов изначально составляла примерно 180-250 автомобилей. Около 80 процентов этих перевозок служили для снабжения российской армии. Эксперт Роберт 'Маджар' Броуди пояснил:

«Один паром мог перевозить в зависимости от веса и размеров от 8 до 15 единиц техники.» – Роберт 'Маджар' Броуди

Текущее состояние паромного флота значительно ограничивает логистические возможности России на этом важном маршруте.

Снижение мощности Керченской паромной переправы имеет далеко идущие последствия для логистики и снабжения в регионе, особенно учитывая растущуюMilitary потребность. Повреждения паромов, в сочетании с уже ограниченными транспортными возможностями, могут задерживать доставку автомобилей и грузов, тем самым нарушая оперативную готовность российских войск. В условиях продолжающегося конфликта такие потери могут иметь стратегические последствия для военных операций в этом районе.