Крым остался без топлива: водители бензовозов массово отказываются выходить на рейсы.

Как сообщает UATV: На временно оккупированном полуострове нарастает коллапс транспортной системы. После ударов по ключевым магистралям, в частности по Чонгарскому мосту, доставка грузов практически остановилась. Этот мост связывает Джанкой, Геническ и Мелитополь, и его повреждение стало серьёзным ударом для всей логистической цепочки региона.

«Чонгарский мост критически важен для маршрута между Джанкоем и Геническом, а оттуда уже дорога ведет в сторону Мелитополя».

Эскендер Бариев, эксперт по логистике

После атаки на переправе образовались четыре крупных пролома. Движение пустили по одной полосе в реверсивном режиме, но это лишь создало дополнительные заторы. «Было четыре больших пробоины. Запустили реверсивное движение, но проезд всё равно был сильно затруднён», — отметил эксперт.

Не лучше ситуация и на Арабатской стрелке: удары по мосту между Геническом и этой территорией нарушили грузопоток. По словам Бариева, «Арабатская стрелка — это фактически часть крымской логистической зоны». Теперь доставка товаров на полуостров стала ещё более сложной задачей.

Что касается Керченского моста, его стараются не нагружать из-за высоких рисков.

«После предыдущих атак на Крымский мост они стараются его не перегружать».

Эскендер Бариев, эксперт по логистике

Для русскоязычной аудитории стоит пояснить: подобные сбои в цепочках поставок напрямую сказываются на ценах и доступности товаров для жителей полуострова. Нарастающие проблемы с логистикой в Крыму демонстрируют, насколько серьёзные вызовы стоят перед оккупационными администрациями в поддержании стабильного снабжения. Удары по транспортным узлам не только затрудняют перемещение грузов, но и бьют по экономике региона, которая и так страдает от санкций и ограничений. В условиях военного времени подобные инфраструктурные сбои могут иметь долгосрочные последствия для населения полуострова.