AdBlue и мороз: чем опасна для дизеля температура ниже -11 °C.

Опасность замерзания AdBlue для современных дизельных двигателей

Как сообщает Novyny.live: Основу реагента AdBlue, необходимого для систем очистки выхлопа, составляет деминерализованная вода (67,5%). Именно из-за этого он кристаллизуется уже при -11 °C. В зимний период это свойство может привести к серьезным сбоям в работе дизельных автомобилей, оснащенных технологией SCR.

Как низкие температуры влияют на систему SCR

Система селективной каталитической нейтрализации (SCR) предназначена для снижения выбросов оксидов азота с помощью AdBlue. Замерзание реагента при морозе блокирует работу этой системы, что грозит владельцу потерей мощности двигателя или даже его полной остановкой. Для российских автовладельцев, особенно в северных регионах, эта проблема особенно актуальна в зимние месяцы.

Ремонт системы SCR, связанный с заменой бака и электронного модуля, может обойтись в несколько тысяч долларов. Чтобы избежать таких расходов, рекомендуется хранить AdBlue в помещении с температурой от +5 °C до +25 °C. Это помогает поддерживать реагент в жидком, рабочем состоянии.

В сильные морозы некоторые водители используют антигели, но их эффективность не абсолютна. При экстремально низких температурах эти средства могут не спасти реагент от замерзания. Поэтому важно учитывать, что подобные меры носят лишь вспомогательный характер.

Учитывая суровые зимние условия в России, вопрос защиты AdBlue от замерзания требует особого внимания. Владельцам дизельных авто стоит заранее позаботиться о правильном хранении реагента и быть готовыми к потенциальным рискам и затратам, связанным с эксплуатацией системы SCR в холодное время года.