С 15 июля проезд в Киеве подорожает до 30 гривен: обновленные тарифы и абонементы.

Новые тарифы на проезд
Новые тарифы на проезд

Что изменится в оплате поездок на городском транспорте Киева

Как сообщает Espreso.tv: С 15 июля 2023 года стоимость одной поездки в муниципальном транспорте столицы Украины вырастет до 30 грн. Новый ценник затронет все виды общественного транспорта: метро, автобусы, трамваи, троллейбусы и фуникулер. Последний раз тарифы пересматривались в 2020 году, что и послужило причиной для повышения.

Скидки при покупке пакетов и новые абонементы

Пассажиры, предпочитающие приобретать поездки блоками, смогут воспользоваться скидочной системой. На одну карту разрешается загрузить максимум 50 поездок, а общий лимит на транспортном ресурсе карты составит 100 поездок. Кроме того, с 1 августа 2023 года вводится билет на пересадки стоимостью 60 грн, который дает право на неограниченное количество бесплатных пересадок в течение 90 минут.

Также появится безлимитный месячный абонемент для граждан — его цена составит 3656 грн. Студентам такой проездной обойдется в 1828 грн, а школьникам — в 914 грн. Льготы для социально уязвимых категорий населения сохраняются. Важно: поездки, купленные до 14 июля 2023 года по старой цене, будут действительны до 14 сентября 2026 года. Предыдущее постановление о тарифах, действовавшее с 2020 года, утратило силу.

Мнения экспертов о новом тарифе разделились.

Руслан Кандибор отмечает: 'Экономически обоснованная стоимость проезда должна составлять именно 30 грн'.
Виктор Брагинский подчеркивает: 'Обоснованный тариф превышает 30 грн'. Таким образом, новые цены на проезд в Киеве отражают изменения экономической ситуации и потребности общественного транспорта.

Повышение тарифов на муниципальном транспорте — важный шаг для адаптации к новым экономическим реалиям. Внедрение системы скидок и новых типов билетов направлено на стимулирование пассажиров пользоваться транспортом и обеспечение финансовой стабильности городской транспортной системы. Это решение может повлиять на поведение жителей и в целом на транспортную инфраструктуру столицы, учитывая финансовые возможности и потребности киевлян.


Читайте также

Реклама