Россия усилила атаки на железную дорогу Украины: более 1100 ударов за год.

Как сообщает ТСН: Ранее "железные" маршруты, которыми пользовались мировые лидеры для приезда в Киев и миллионы беженцев в поисках спасения от войны, теперь стали мишенью для атак. Россия изменила свою стратегию и превратила сеть "Укрзализныци" в одну из основных целей своих ударов.

Масштабы "войны на рельсах"

По данным "Укрзализныци", только в этом году было совершено больше 1100 атак на железнодорожную инфраструктуру:

• Это примерно столько же, сколько ударов за 2023 и 2024 годы вместе.

• Общие потери с начала вторжения составляют $5,8 млрд, и эта цифра продолжает расти.

Александр Перцовский, глава "Укрзализныци", называет это "сознательными, структурированными и сосредоточенными усилиями, направленными на то, чтобы остановить работу системы".

Под атаки попадает все: поезда, диспетчерские вышки, депо, мосты и электроподстанции.

Почему бьют именно сейчас

Издание отмечает, что в начале вторжения Россия стремилась сохранить украинскую железную дорогу, надеясь на ее использование в случае оккупации. Теперь, когда Москва давит на Киев, требуя мира на своих условиях, тактика изменилась на полное уничтожение.

Цель противника ясна — перерезать "артерию", которая транспортирует более 60% грузов страны, оружие на фронт и зерно в черноморские порты.

Цена стойкости

Железнодорожники вынуждены работать в экстремальных условиях:

• машинисты, которые заезжают в Херсон, теперь носят шлемы;

• крыши поездов оборудуют системами РЭБ для защиты от дронов;

• подстанции пытаются защитить бетонными блоками.

Несмотря на все трудности, система продолжает функционировать. Когда недавно дрон поразил станцию и диспетчерскую вышку в Фастове, движение поездов восстановили уже к обеду того же дня, перейдя на ручное управление.

Также стоит отметить, что российские войска начали целенаправленную кампанию по уничтожению логистической линии "Киев–Ковель", чтобы отрезать Украину от Польши. Под обстрел попали поезда, депо и мосты, при этом, вероятно, управление дронами осуществляется с территории Беларуси.

Ситуация на железных дорогах Украины остается чрезвычайно сложной, но железнодорожники продолжают выполнять свою миссию, даже несмотря на риски. Каждый день подтверждает, что стойкость и решимость украинских работников являются залогом жизнеспособности страны в условиях войны.