Volkswagen возвращает физические кнопки в новом ID Polo: что изменилось в салоне.

Как сообщает Korrespondent.net: Компания Volkswagen впервые представила интерьер нового электрического хэтчбека ID. Polo перед его запланированным дебютом в конце года. Главная новость заключается в том, что производитель отказывается от сенсорных элементов управления в пользу физических кнопок и переключателей.

ID. Polo является первым авто, которое полностью разработано под руководством нового шеф-дизайнера Volkswagen Андреаса Миндта. Он описывает эту модель как 'доступного друга для повседневного использования' и символ нового направления бренда.

Смотрите фото: Volkswagen представил интерьер электрического ID. Polo

В салоне появились удобные тактильные элементы управления: вращающийся регулятор громкости, традиционный блок из четырех кнопок для стеклоподъемников и физические клавиши вместо сенсорных слайдеров, которые не всегда вызывали удовлетворение в таких моделях, как ID.3.

Новые решения в дизайне

Новое, более квадратное рулевое колесо имеет отдельные жесткие кнопки для управления круиз-контролем и мультимедиа, что подчеркивает комфорт в использовании вместо современных, но не всегда удобных сенсорных панелей. Цифровая панель приборов размером 10,25 дюйма теперь интегрирована непосредственно в переднюю панель, в отличие от предшественников, где она крепилась на рулевой колонке. Также программное обеспечение порадует ретро-режимом с графикой, вдохновленной приборами и кассетными магнитолами Golf 1980-х годов.

В центре салона размещен большой 13-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, однако Volkswagen упростила подход, добавив под дисплеем физические кнопки для управления климатом и аварийной сигнализацией, а также вращающий регулятор для громкости и выбора треков или радиостанций. Интерьер стал теплее и уютнее благодаря новым мягким материалам, которые заменили жесткий пластик на передней панели, дверях и центральной консоли.

Смотрите фото: Volkswagen представил интерьер электрического ID. Polo

Технические характеристики

Габариты электрического ID. Polo близки к бензиновой версии: длина 4053 мм, ширина 1816 мм, высота 1530 мм, колесная база - 2600 мм. Модель будет доступна с двумя вариантами батарей и тремя переднеприводными электромоторами мощностью 114, 133 и 208 л.с. Позже появится также более мощная версия GTI с показателем 223 л.с.

Базовая аккумуляторная батарея LFP имеет емкость 37 кВт·ч, а старший вариант NMC с емкостью 52 кВт·ч обеспечит пробег до 450 км. Скорость зарядки будет колебаться между 90 и 130 кВт в зависимости от конфигурации, а основой модели послужит обновленная платформа MEB+.

Volkswagen уже объявила стартовую цену в Германии на уровне €25 тысяч. Однако в начале продаж в Европе будут доступны только более дорогие комплектации, так что реальная стартовая стоимость, вероятно, составит около €30 тысяч.

Напомним, что недавно сообщалось о запасе хода электрокроссовера ID.Unyx 08.

Таким образом, Volkswagen делает акцент на удобстве и адаптации к современным потребностям водителей в новом ID. Polo. Отказ от сенсорных элементов управления может свидетельствовать о намерении компании вернуться к классическим решениям, которые обеспечивают лучшее взаимодействие с водителем. Этот подход вместе с обновленным дизайном и техническими характеристиками делает модель привлекательной для широкой аудитории.