Трагедія у Лісабоні: загинув британський ентузіаст поїздів з Уельсу.

Трагедія на ліфті в Лісабоні

Як повідомляє The Sun: Вшанування пам'яті 82-річного Ендрю Девіда Кеннетта Янга з Північного Уельсу, який загинув під час аварії фунікулера в Лісабоні, відбулося нещодавно.

На жаль, це сталося, коли фунікулер Glória в португальській столиці зійшов з колії минулої середи.

Ендрю Девід Кеннет Янг став третьою жертвою з трьох британців, які загинули в цій жахливій аварії, внаслідок якої загалом 16 людей втратили життя.

Серед загиблих були також 44-річний чоловік і 36-річна жінка.

В лікарнях більше немає британців, які потребують допомоги.

“Ендрю Девід Кеннет Янг був відомий усім як Дейв. Він виріс в Охтердарі, Пертшир. У 1980 році переїхав у Голіхед, де працював митником. Як ентузіаст транспорту, у відставці він насолоджувався відвідуванням історичних залізниць та трамвайних шляхів по всьому світу. Це є втіхо для його синів, їх матері та братів, що його останні моменти пройшли в pursuit хобі, яке приносило йому стільки щастя.”

Спеціалізовані офіцери надають підтримку родині Янга, яка просить про приватність.

Серед загиблих було п’ять португальців, у тому числі механік фунікулера Андре Маркес, який став першою підтвердженою жертвою.

Лісабонська поліція підтвердила, що після наукової ідентифікації було встановлено національності всіх 16 жертв.

“Жертвами стали п’ять португальців; двоє південнокорейців; один швейцарець; троє британців; двоє канадців; один українець; один американець та один француз.”

Німецького чоловіка, якого спочатку вважали мертвим, пізніше виявили живим у лікарні.

Фунікулер Glória, що працює вже 140 років, перевозив повну кількість пасажирів, коли зійшов з колії, і один з вагонів врізався в будинок на повороті.

Перше розслідування свідчить, що два вагони рухалися всього лише шість метрів перед трагедією.

На даний момент розслідування триває, і очікуються попередні та остаточні звіти про цю аварію.

Експертний аналіз: Що пішло не так?

ПРОФЕСОР Дейв Купер, голова комітету британських стандартів для канатних доріг у Великій Британії, прокоментував, що могло стати причиною трагедії.

Фунікулер на момент аварії виконував свою звичну 2,441-метрову подорож через португальську столицю. У ньому було не менше 38 осіб, оскільки це був година-пік у багатолюдному місті.

Керівник поїзда, відповідальний за фунікулер, почав спуск за допомогою важеля, щоб запустити вагон.

Два вагони лінії Glória з'єднані з протилежних кінців тягового кабелю, при цьому тяга забезпечується електромоторами.

Коли почався спуск, вважається, що трос, що тримав нижній вагон, обірвався.

Професор Купер пояснив: “Цілком очевидно, що зв'язок між двома вагонами був втрачен.”

“Вагон на вершині, здається, вибрався з того, що ми називаємо підвіскою.”

“Потім він буквально з'їхав вниз, як автомобіль без гальм.”

Свідки згадували, як вагон мчав на повній швидкості вниз історичним маршрутом.

Вчений додав: “Коли у вас приблизно 12 тонн металу та людей, що рухаються вниз по схилу, змінити напрямок є дуже складним.”

Через високу швидкість вагон, досягнувши перехрестя, врізався в бордюр і в будівлю поряд зі вулицею.

Це безумовно є великою трагедією.”