Russland setzt auf China: Super-Tanker ersetzen Indien als Hauptabnehmer für Öl.

Neue Routen für russisches Rohöl

Nach Angaben von TSN.ua: Russland passt seine Öllogistik auf den Weltmeeren an. Nach einem Rückgang der Nachfrage aus Indien verstärkt der Kreml nun die Lieferungen nach China und setzt dabei auf riesige Supertanker. China hat sich in den letzten Monaten zum zentralen Absatzmarkt für die russische Ölsorte Urals entwickelt.

Um die Versorgung des asiatischen Riesenreichs zu optimieren, lädt Russland Öl im Roten Meer auf sogenannte VLCC-Tanker (Very Large Crude Carrier) um. Diese können bis zu zwei Millionen Fass transportieren. Die Zahlen belegen den Trend: In den ersten 18 Tagen des Februars 2023 erreichten die russischen Öllieferungen in chinesische Häfen ein Volumen von 2,09 Millionen Barrel pro Tag. Das ist ein deutlicher Anstieg gegenüber Januar 2023 (1,72 Millionen Barrel/Tag) und Dezember 2022 (1,39 Millionen Barrel/Tag).

Strategische Neuausrichtung des Exports

China ist zum wichtigsten Abnehmer aufgestiegen, während Indien seine Käufe gedrosselt hat. Ein Beispiel für den Transport ist der 2007 gebaute Supertanker 'Sahara', der rund 1,7 Millionen Barrel lud. Die Reise vom russischen Hafen Noworossijsk bis zum Ziel dauerte etwa drei Monate. Diese Verschiebung der Handelsströme zeigt, wie Moskau auf veränderte Marktbedingungen reagiert.

Russland gleicht so den Rückgang der Exporte nach Indien durch höhere Liefermengen an China aus. Dies markiert eine strategische Wende in der maritimen Logistik und festigt neue Partnerschaften. Die globalen Energiemärkte befinden sich in einer Phase der Neuordnung, in der Importländer ihre Bezugsquellen anpassen. Die Gründe für Indiens geringere Nachfrage liegen vermutlich in einer Mischung aus wirtschaftlichen und politischen Erwägungen. Die vertiefte Kooperation mit Peking könnte für Moskau angesichts westlicher Sanktionen ein Schlüssel sein, um die Einnahmen aus dem Öl- und Gassektor zu stabilisieren.