Дослідження 50 000 авто: коли акумулятор електромобіля починає втрачати потужність.

Дослідження зносу акумуляторів електромобілів

Як повідомляє Novyny.live: Дослідження TÜV Nord та Carly виявило темпи зносу акумуляторів електромобілів на основі даних про 50 000 машин. Згідно з результатами, встановлено критичні межі для зниження місткості батарей. Дослідження охоплює період з 2016 по 2026 рік, що дозволило провести глибокий аналіз стану акумуляторів протягом тривалого часу.

Аналіз показав, що показник стану здоров’я акумуляторів залишається стабільно високим до 90 000 км пробігу. У середньому втрата місткості акумуляторів становить 0,7% на кожні 10 000 км. Водночас батарея зберігає 93-94% початкової потужності після досягнення 90 000 км. Однак після цього критичного порогу швидкість зносу починає зростати, досягаючи 2,3% на кожні 10 000 км.

Різниця між брендами

Серед брендів, які демонструють найкращі результати, є Hyundai, Kia та Mercedes, які зберігають 90-95% місткості батарей після кількох років експлуатації. У той же час, старі моделі Volkswagen, Renault та Citroen мають залишкову місткість від 70% до 80%, що свідчить про значні різниці в надійності акумуляторів в залежності від виробника.

Одним з чинників, що впливають на знос акумуляторів, є часте використання терміналів швидкої зарядки, яке погіршує стан батарей. Це питання стає все більш актуальним у контексті зростаючої популярності електромобілів, оскільки споживачі повинні враховувати не лише початкові характеристики, а й довгострокову надійність та ефективність акумуляторних систем.

Таким чином, результати дослідження надають важливу інформацію для споживачів, а також виробників електромобілів, що може вплинути на їхні рішення щодо вибору та експлуатації автомобілів у майбутньому. Розуміння темпів зносу акумуляторів і різниць між брендами допоможе покупцям робити обґрунтованіші вибори, а виробникам — покращувати свої технології та пропозиції на ринку електромобілів.