Економіст назвав головну проблему кешбеку на пальне: хто за нього заплатить.

Думка економіста про кешбек на пальне в Україні

Як повідомляє Novyny.live: Економіст Сергій Фурса висловив свою думку про недоцільність запровадження кешбеку на пальне в Україні. Він зазначив, що ціни на нафту значно зросли, з початку року нафта Brent коштувала 63 долари за барель, а наразі її ціна досягла 100 доларів за барель. На його думку, таке зростання не може не призвести до подорожчання пального, що викликає занепокоєння щодо впливу таких програм на біднішу частину населення.

Середні ціни на пальне в Україні

За інформацією на 16 березня, середні ціни на пальне по Україні становлять:

• бензин А-95 преміум - 72,72 гривні за літр
• бензин А-95 - 69,31 гривні за літр
• бензин А-92 - 66,20 гривні за літр
• дизельне пальне - 76,76 гривні за літр

Наприклад, бензин марки А-95+ на заправках OKKO та WOG продається за 73,99 гривень за літр, тоді як бензин А-95 на БРСМ-Нафта коштує 67,69 гривень за літр. Дизельне пальне на Укрнафті також продається за 73,99 гривень за літр.

Найбільше бензину споживають дорогі автомобілі, з двигунами по 6 літрів. І виходить, що пенсіонери, у яких немає автівок — вони користуються громадським транспортом, і вони заплатять за того, хто їздить на Мерседесі. Сергій Фурса

Таким чином, за його словами, ситуація виглядає так, що "люди, які не користуються автомобілями, платитимуть за те, щоб інші люди, очевидно заможніші за них, користувалися автомобілями".

Таким чином, позиція Фурси полягає в тому, що програми кешбеку можуть мати негативний вплив на фінансове становище бідніших верств населення, які не користуються автомобілями, але внаслідок цього все ж змушені платити за автомобільне паливо заможніших громадян.

Зростання цін на нафту всесвітньо впливає на вартість пального в Україні, що, у свою чергу, викликає занепокоєння серед економістів щодо соціальної справедливості. Програми кешбеку, які мають на меті підтримати автомобілістів, можуть створити додатковий фінансовий тягар для тих, хто не має власного транспорту. В умовах зростаючої інфляції і підвищення цін на базові товари, це питання потребує уважного розгляду з боку держави. Коментарі Фурси можуть стати основою для подальших дискусій про соціальну політику та підтримку вразливих груп населення.