Fala upałów paraliżuje Europę: tramwaje stanęły, pociągi odwołano, autostrady uszkodzone.

Rekordowe temperatury w Europie

Jak informuje ЦТС — Транспорт: Kontynent europejski zmaga się z ekstremalnymi upałami, które poważnie zakłócają funkcjonowanie transportu. Druga fala gorąca utrzymuje się już od tygodnia, a w Niemczech słupki rtęci wskazywały w dzień 41°C, zaś w nocy wahały się między 26 a 29°C. Skutki są dotkliwe: zatrzymanie ruchu tramwajowego, chaos na kolei i uszkodzenia nawierzchni autostrad.

Asfalt i beton nie wytrzymały naporu ciepła. W Lipsku 27 czerwca tramwaje wstrzymały kursowanie z powodu zmięknięcia masy bitumicznej. Miasto dysponuje 140 km torów oraz 300 wagonami, ale w takich warunkach system uległ paraliżowi. Prezes zarządu Vision Zero, Wiktor Zagreba, skomentował:

„Tramwaje ugniatały asfalt.” – Wiktor Zagreba

Kolej również odczuła kryzys: 29 czerwca polski przewoźnik PKP Intercity anulował 21 pociągów, a w Wielkiej Brytanii ograniczono liczbę kursów w tygodniu poprzedzającym tę datę. Niemiecki operator Deutsche Bahn umożliwił bezkosztowy zwrot biletów do 30 czerwca, co dowodzi powagi sytuacji.

Autostrady straciły swój szybki charakter – w Niemczech odnotowano uszkodzenia nawierzchni na 11 odcinkach autostrad spowodowane upałem. Dodatkowo 29 i 30 czerwca w godzinach 12:00–20:00 wprowadzono zakaz wyjazdu ciężarówek z Ukrainy. Te zdarzenia pokazują, jak wielki wpływ mają wysokie temperatury na europejską infrastrukturę transportową, wymagając pilnych działań naprawczych.

Zmiany klimatu a infrastruktura

Obecna fala upałów w Europie budzi obawy dotyczące wpływu zmian klimatycznych na infrastrukturę i codzienne życie mieszkańców. Biorąc pod uwagę wcześniejsze zjawiska, nasilenie się takich ekstremalnych warunków może przynieść jeszcze poważniejsze konsekwencje dla systemów transportowych, zwłaszcza wobec niedostatecznego przygotowania na skrajne temperatury.

Władze europejskich państw będą prawdopodobnie zmuszone podjąć działania w celu:

• modernizacji infrastruktury
• opracowania strategii adaptacji do nowych realiów klimatycznych