Sankcje przeciwko Rosji i Iranowi: dlaczego w morzu utknęło prawie miliard baryłek ropy.

Sankcje przeciwko Rosji i Iranowi: dlaczego w morzu utknęło prawie miliard baryłek ropy
Sankcje przeciwko Rosji i Iranowi: dlaczego w morzu utknęło prawie miliard baryłek ropy

Sytuacja z gromadzeniem ropy w tankowcach na światowym rynku

Jak informuje inkorr.com: Na międzynarodowym rynku ropy obserwuje się bezprecedensowe nagromadzenie surowej ropy w tankowcach na morzu, które osiągnęło prawie 1 miliard baryłek. Zjawisko to, znane jako 'pływający magazyn', wyraźnie ilustruje stres i poważne problemy, które powstały w wyniku zachodnich sankcji wobec Rosji i Iranu, informuje agencja Bloomberg.

Od końca sierpnia zapasy 'pływającej' ropy wzrosły o około 40%, przy czym prawie całe zwiększenie jest związane z dostawami z Rosji, Iranu, Wenezueli lub krajów o niejednoznacznym pochodzeniu. Główną przyczyną powstania tego zatoru jest wykorzystanie cieniowego floty starych tankowców oraz omijanie problematycznych szlaków przez kraje objęte sankcjami.

Wpływ nagromadzenia ropy na rynek

'Nagromadzenie [ropy w morzu] jest niezwykle duże i zachodzi nie dlatego, że brakuje popytu, ale dlatego, że sankcje przeciwko Rosji i Iranowi tworzą zatory i wąskie gardła w globalnym systemie dostaw,' — zauważa Bloomberg.

Sankcje zmuszają rosyjskich i irańskich eksporterów do korzystania z cieniowej floty starych i nieprzejrzystych statków. Te tankowce często wybierają dłuższe trasy, aby uniknąć monitorowania i kontroli, co z kolei prowadzi do wydłużenia czasu tranzytu i ograniczenia zdolności transportowych do przewozu ropy.

Przeładowana flota tankowców ponosi rekordowe koszty — ponad 100 tysięcy dolarów za dobę na jeden statek. W październiku wpływy podatkowe z ropy w Rosji spadły o ponad 24% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

W ten sposób nagromadzenie ropy w tankowcach na światowym rynku podkreśla stres i nieefektywność, które wynikają z sankcji przeciwko Rosji i Iranowi. Wykorzystanie cieniowej floty i omijające trasy doprowadziły do poważnych konsekwencji w postaci nadmiaru ropy, co znacząco wpływa na globalny rynek oraz przemysł tankowców.


Czytaj także

Reklama