Санкції проти Росії та Ірану: чому в морі застрягло майже мільярд барелів нафти.

Санкції проти Росії та Ірану: чому в морі застрягло майже мільярд барелів нафти
Санкції проти Росії та Ірану: чому в морі застрягло майже мільярд барелів нафти Фото: inkorr.com

Ситуація з накопиченням нафти в танкерах на світовому ринку

Як повідомляє inkorr.com: На міжнародному ринку нафти спостерігається безпрецедентне скупчення сирої нафти в танкерах на морі, яке досягло майже 1 мільярда барелів. Це явище, відоме як "плавуче сховище", яскраво демонструє стрес і серйозні проблеми, які виникли через західні санкції щодо Росії та Ірану, інформує агенція Bloomberg.

З кінця серпня запаси "плаваючої" нафти зросли приблизно на 40%, причому майже все збільшення пов'язане з постачанням з Росії, Ірану, Венесуели або країн з неоднозначним походженням. Головною причиною утворення цього затору стало використання тіньового флоту старих танкерів та обхід проблемних маршрутів країнами, які підпадають під санкції.

Вплив накопичення нафти на ринок

"Нарощування [нафти в морі] є надзвичайно великим і відбувається не тому, що немає попиту, а тому, що санкції проти Росії та Ірану створюють затори та вузькі місця в глобальній системі постачання," — зазначає Bloomberg.

Санкційні обмеження змушують російських та іранських експортерів використовувати тіньовий флот зі старих і непрозорих суден. Ці танкери часто обирають більш довгі маршрути, щоб уникнути моніторингу і перевірок, що, у свою чергу, призводить до подовження часу транзиту та обмеження транспортних потужностей для перевезення нафти.

Перевантажений флот танкерів зазнає рекордних витрат — понад 100 тисяч доларів за добу на одне судно. У жовтні податкові надходження від нафти в Росії зменшилися більш ніж на 24% порівняно з минулим роком.

Таким чином, накопичення нафти в танкерах на світовому ринку підкреслює стрес і неефективність, що виникають через санкції проти Росії та Ірану. Використання тіньового флоту і обхідні маршрути призвели до серйозних наслідків у вигляді надлишку нафти, що суттєво впливає на глобальний ринок та індустрію танкерів.


Читайте також

Реклама