Sanktionen gegen Russland und den Iran: Warum fast eine Milliarde Barrel Öl im Meer feststeckt.

Situation der Ölansammlungen in Tankern auf dem Weltmarkt

Nach Angaben von inkorr.com: Auf dem internationalen Ölmarkt gibt es einen beispiellosen Stau von Rohöl in Tankern auf dem Meer, der fast eine Milliarde Barrel erreicht hat. Dieses Phänomen, das als 'schwimmendes Lager' bekannt ist, verdeutlicht den Stress und die ernsthaften Probleme, die durch westliche Sanktionen gegen Russland und den Iran entstanden sind, berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg.

Seit Ende August sind die Bestände an 'schwimmendem' Öl um etwa 40 % gestiegen, wobei fast der gesamte Anstieg mit Lieferungen aus Russland, dem Iran, Venezuela oder Ländern mit unklarer Herkunft verbunden ist. Der Hauptgrund für die Bildung dieses Staus war die Nutzung einer Schattenflotte aus alten Tankern und die Umgehung von problematischen Routen durch die Länder, die unter Sanktionen stehen.

Einfluss der Ölansammlungen auf den Markt

'Die Anhäufung [von Öl auf dem Meer] ist enorm und geschieht nicht, weil es keine Nachfrage gibt, sondern weil die Sanktionen gegen Russland und den Iran Staus und Engpässe im globalen Versorgungssystem schaffen', merkt Bloomberg an.

Sanktionäre Verpflichtungen zwingen russische und iranische Exporteure dazu, eine Schattenflotte aus alten und intransparenten Schiffen zu verwenden. Diese Tanker wählen oft längere Routen, um Überwachung und Kontrollen zu vermeiden, was wiederum zu längeren Transitzeiten und begrenzten Transportkapazitäten für die Ölverschiffung führt.

Die überlastete Tankerflotte hat Rekordkosten von über 100.000 Dollar pro Tag für ein einzelnes Schiff. Im Oktober sind die Steuereinnahmen aus Öl in Russland im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 24 % gesunken.

Daher verdeutlicht die Ansammlung von Öl in Tankern auf dem Weltmarkt den Stress und die Ineffizienz, die durch die Sanktionen gegen Russland und den Iran entstanden sind. Die Nutzung einer Schattenflotte und Umgehungsrouten hat schwerwiegende Folgen in Form von Ölüberschüssen, die sich erheblich auf den globalen Markt und die Tankerindustrie auswirken.