Pierwszy egzemplarz rewolucyjnego samolotu Jet1 wchodzi w fazę montażu – zużycie paliwa spadnie o połowę.

Montaż samolotu Jet1 w zakładach Scaled Composites

Jak informuje ITC.ua — Техно: W kalifornijskiej pustyni Mojave, w zakładach Scaled Composites, rozpoczął się montaż pierwszego demonstratora technologii Jet1. To maszyna o mieszanym kadłubie i skrzydłach (BWB), rozwijana przez firmę JetZero. Projekt zapowiada przełom w lotnictwie – przede wszystkim dzięki drastycznemu ograniczeniu wydatków na paliwo.

Prace nad kadłubem Jet1 wystartowały w 2026 roku. Rozpiętość skrzydeł tego prototypu przekracza 56 metrów. Co ciekawe, planowany seryjny model Z4 – będący następcą Jet1 – będzie jeszcze większy: jego rozpiętość wyniesie 213 stóp, czyli około 65 metrów. Według danych JetZero, samoloty w układzie BWB mają zużywać o 50% mniej paliwa niż obecnie używane konstrukcje, co może znacząco wpłynąć na opłacalność przewozów lotniczych.

Certyfikacja i nowatorskie rozwiązania

W tej chwili dokumentacja projektu trafiła już do jednostki Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) w celu uzyskania certyfikacji – to kluczowy krok na drodze do wdrożenia produkcyjnego. Prace nad Jet1 postępują zgodnie z harmonogramem, a specjaliści liczą na pomyślne wcielenie w życie tej innowacyjnej koncepcji, która może odmienić podejście do technologii lotniczych.

Rozwój programu Jet1 wpisuje się w globalny trend w branży lotniczej, zmierzający do redukcji emisji i obniżenia kosztów paliwa. Jeśli proces certyfikacji zakończy się sukcesem, a maszyna wejdzie do seryjnej produkcji, samoloty BWB mogą stać się ważnym krokiem w stronę bardziej zrównoważonego lotnictwa – spełniającego współczesne wymogi ekologiczne i ekonomiczne.

Dla firm zajmujących się transportem lotniczym otworzy to nowe perspektywy, szczególnie w obliczu rosnących cen paliw i zaostrzających się norm środowiskowych.