W Kijowie testują pierwszy podwójny autobus: trasa i szczegóły.

W Kijowie testują pierwszy podwójny autobus: trasa i szczegóły
W Kijowie testują pierwszy podwójny autobus: trasa i szczegóły

Jak informuje inkorr.com: W Kijowie rozpoczęto testowy kurs pierwszego podwójnego autobusu MAN A39, podarowanego przez miasto partnerskie Berlin. Na ten moment autobus kursuje w weekendy

na trasie nr 57, która łączy stację metra 'Akademmistetsko' i przystanek 'Chapaewka'.
Kursuje od 9:43 do 18:53. O tym
informuje 'Kyjewpastrans'.

Podwójny autobus MAN A39 dla Kijowa

Autobus MAN A39 pomieści 83 pasażerów na siedzeniach - 28 na dolnym poziomie i 55 na górnym. Ponadto ma 45 miejsc na pasażerów stojących (tylko na pierwszym piętrze).

Autobus spełnia wszystkie wymagania dotyczące dostępności:

  • ma niską podłogę;

  • dwa miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich;

  • przestrzeń dla wózka dziecięcego;

  • dwa rampy dla wygodnego wjazdu.

W wnętrzu autobusu znajdują się panoramiczne okna, klimatyzacja, złącza USB do ładowania urządzeń, automatyczny system opłaty przejazdu oraz głośne powiadomienia o przystankach na obu piętrach. Z zewnątrz autobus wyposażony jest w elektroniczną tablicę, która pokazuje numer trasy.

Po co Kijowowi podwójne autobusy

Jak podkreślają w 'Kyjewpastransie', obecnie sprawdzają, jak skutecznie taka technika może działać na miejskich trasach.
Jeśli testy zakończą się sukcesem, planowane jest wprowadzenie podwójnych autobusów na innych trasach transportu publicznego.

Do tej pory podobne autobusy były wykorzystywane w Kijowie tylko do wycieczek turystycznych. Obecnie władze miejskie rozważają możliwość wprowadzenia ich do regularnego ruchu transportowego, aby zwiększyć pojemność i komfort przewozów.

Na koniec, warto zauważyć, że niedawno w Kijowie

tymczasowo wstrzymano ruch kilku tramwajów i trolejbusów z powodu wahań napięcia w systemie energetycznym po kolejnym rosyjskim ostrzale.

Testowanie podwójnego autobusu w mieście odzwierciedla wysiłki władz Kijowa w celu poprawy transportu publicznego i zapewnienia komfortowych warunków dla pasażerów. Jeśli eksperyment zakończy się sukcesem, możliwe jest wprowadzenie nowych autobusów na innych trasach, co może znacznie poprawić jakość przewozów w stolicy.


Czytaj także

Reklama