Skąd ten hałas w metrze? Maszynista wyjaśnia źródło dźwięku.

Dziwny pomruk w wagonach metra

Jak informuje Novyny.live: Pasażerowie kijowskiego metra od pewnego czasu zwracają uwagę na głośny dźwięk w wagonach. Jego źródłem jest blok zasilania własnych potrzeb (BZWN). Jak wyjaśnia maszynista, dźwięk ten pochodzi od transformatora, który przetwarza napięcie 825 woltów prądu stałego na 220 woltów. Proces ten jest niezbędny do zasilania oświetlenia w wagonach oraz obwodów sterowania pociągiem. Takie rozwiązania techniczne są standardem w systemach zasilania pojazdów szynowych.

Hałas ten można usłyszeć m.in. podczas przejazdu na stację końcową 'Herojiw Dnipra' na linii Obołonśko-Teremkiwskiej. Podobne technologie stosowane są w metrach na całym świecie. Przykładem jest linia 'Carmelit' w Izraelu, która liczy 4 wagony i 6 stacji. Podróż nią trwa 8 minut, a różnica wysokości między stacją początkową a końcową wynosi 274 metry.

Nowości w transporcie i infrastrukturze

Przejazd izraelskim metrem 'Carmelit' kosztuje 7 szekeli, czyli około 1 euro. Linia kursuje w dni powszednie od 6:00 do 22:00, a w weekendy od 6:00 do 3:00. Tymczasem w Kijowie jeszcze w tym roku planowane jest otwarcie nowej stacji 'Mostyćka'. Inwestycje w infrastrukturę miejską zawsze wzbudzają duże zainteresowanie mieszkańców.

Mimo pewnych niedogodności związanych z hałasem, pasażerowie mogą być spokojni – zjawisko to jest normalne i wynika z technicznych aspektów pracy metra.

To w istocie transformator przetwarzający 825 woltów prądu stałego na 220 woltów. Robi się to po to, by w wagonie było światło i by zasilić obwody sterowania pociągiem

Sytuacja ta pokazuje, jak ważna jest prawidłowa konserwacja i modernizacja infrastruktury metra, która gwarantuje bezpieczny i komfortowy transport. Podczas gdy nowe stacje, takie jak 'Mostyćka', mają poprawić dostępność komunikacyjną, konieczność stosowania zaawansowanych rozwiązań technologicznych zapewniających funkcjonowanie całego systemu pozostaje kluczowym priorytetem dla rozwoju kijowskiego metra.