Porsche Cayenne Electric: найпотужніша дорожня модель в історії бренду.

Як повідомляє Korrespondent.net: Porsche розпочинає нову еру у своїй історії, презентуючи абсолютно електричний Cayenne Electric 2026 року — найпотужніший автомобіль марки.

Модель та потужність

Лінійка складається з двох версій: Cayenne Electric та Cayenne Turbo Electric. Обидва варіанти базуються на продовженій платформі PPE з колісною базою 119 дюймів, що забезпечує більший комфорт для пасажирів на другому ряду сидінь.

Головною особливістю є вражаюча продуктивність. Найсильніший варіант, Cayenne Turbo Electric, оснащено двомоторною установкою з потужністю 844 к.с. у стандартному режимі. При активації кнопки Push-to-Pass потужність зростає ще на 173 к.с. на десять секунд, а функція Launch Control дозволяє досягти максимуму в 1139 к.с. і 1500 Нм. Це дозволяє електричному кросоверу розганятися до 97 км/год за 2,4 секунди та проходити чверть милі за 9,9 секунди, перевершуючи навіть бензиновий Cayenne Turbo GT. Базова версія Cayenne Electric має 402 к.с. у звичайному режимі та до 435 к.с. при використанні Launch Control, розганяючись до 97 км/год за 4,5 секунди та досягаючи максимальної швидкості в 230 км/год.

Батарея та зарядка

Обидві версії отримали нову батарею ємністю 113 кВт·год, яка працює на 800-вольтовій архітектурі і підтримує швидку зарядку до 400 кВт. Це дозволяє заряджати акумулятор з 10% до 80% менш ніж за 16 хвилин. Porsche також планує стати першим виробником у США, який запропонує бездротову індукційну зарядку для електромобілів — достатньо лише припаркуватись над спеціальною платформою в гаражі. Енергетичну ефективність посилює рекуперація на рівні до 600 кВт, що дозволяє зменшити використання механічних гальм у більшості повсякденних ситуацій. Серед доступних опцій — заднє кермування, система Porsche Active Ride та карбонові гальма PCCB.

Дивіться фото: Porsche представила електричний Cayenne

Дизайн та інтер'єр

Зовні Cayenne Electric зберіг стиль попередників, але лінії стали більш гострими, фари — тоншими, а двері отримали безкаркасні вікна. Аеродинаміка суттєво оновлена, з коефіцієнтом опору 0,25, а приховані аероелементи адаптуються до стилю їзди. Turbo Electric вирізняється деталями кольору Turbonite. Інтер'єр став більш просторим і технологічним: новий панорамний дах із змінною прозорістю, підігрів більшості поверхонь, цифрова панель Flow Display з двома OLED-екранами та опційний 14,9-дюймовий дисплей для пасажира. Доступна також AR-проекція на 87 дюймів, оновлена голосова система з елементами ШІ та розширений пакет мультимедійних функцій, включно зі стримінгом і іграми.

Ціни та доступність

Поставки Cayenne Electric у США розпочнуться наприкінці літа 2026 року. Ціна на топовий Cayenne Turbo стартує від $163 тисяч, тоді як звичайний варіант оцінюється від $109 тисяч. У майбутньому лінійка може поповнитися проміжною версією Cayenne S та очікуваною GTS.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Cupra представила екстремальний Leon VZ TCR.

Audi представила концепт свого першого боліду для Формули-1.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали.

Porsche впроваджує тенденції у світі електромобілів, і Cayenne Electric є яскравим прикладом цього. Висока продуктивність, передові технології та зручний інтер'єр мають на меті привернути увагу нових клієнтів та зміцнити позиції марки на ринку. Час покаже, чи зможе Porsche витримати конкуренцію серед численної армії електричних кросоверів. За прогнозами, інтерес до електромобілів лише зростатиме, і новий Cayenne має всі шанси стати справжнім бестселером.