Дизель в Украине резко дорожает: названы сети АЗС с наибольшим ростом.
Как сообщает inkorr.com: Стремительное повышение цен на дизель в Европе уже сказалось на украинском рынке: оптовые и розничные цены на автозаправочных станциях снова возросли, причем премиальные сети подняли цены первыми. Эта тенденция усиливается проблемами с логистикой, блокировкой поставок и нехваткой альтернативных поставщиков. Об этом сообщает enkorr.
Как изменились цены на дизель
На прошлой неделе европейские котировки выросли на 27 долларов за тонну, а за два недели общий рост составил более 94 долларов. Закупочная цена на топливо выросла на 6 гривен за литр в течение месяца. Ситуацию в Украине осложняют неблагоприятные погодные условия на юге, ограничения импорта из Румынии и нехватка альтернативных маршрутов для поставок.
Средняя оптовая цена на дизель достигла 52,38 грн за литр, тогда как в розничном сегменте цены возросли на 1,03 грн за неделю. Однако на полках реакция на повышение оптовых цен была сдержанной, что привело к снижению маржи до самого низкого уровня с февраля — 4,94 грн за литр.
Кто поднял цены на дизель больше всего
В условиях снижения маржинальности операторы рынка вынуждены корректировать свои розничные цены.
Наибольшее повышение зафиксировано в сети Маркет — плюс 3 грн за литр дизеля.Другие операторы также изменили цены:
Маркет (+3 грн/л), VST и Parallel (+2 грн/л), SOCAR (+1–2 грн/л), UPG (+1,60 грн/л), ОККО, WOG, Chipo, КЛО, Укрнафта и другие (+1 грн/л)
Несмотря на общую тенденцию, на рынке все еще есть «аномальные» цены. Например, сеть Фактор продавала дизель на гривну дешевле средней оптовой цены, хотя объемы импорта были минимальными. Подобная ситуация наблюдалась в некоторых областях у БРСМ, где цены оставались на уровне 51,49–51,99 грн за литр.
Что будет дальше
По наблюдениям, рынок имеет
потенциал для дальнейшего ростакак минимум на 2,50 грн за литр. Цены почти не реагируют на повышение оптовых стоимостей, поэтому коррекция цен неминуема. Компенсировать падение маржи дизелем за счет других видов топлива нелегко, поскольку цены на бензин растут медленно, а сжиженный газ остается стабильным.
В условиях постоянных колебаний цен на дизель важно следить за развитием рынка. Рост цен на топливо может сказаться на других секторах экономики, поэтому понимание причин и последствий этого процесса станет критически важным для потребителей и бизнеса в Украине.
Читайте также
- Как не потерять свой участок в Украине: ключевые меры защиты
- Украинцы проявляют высокий оборонительный дух: 60 процентов готовы сражаться – заявление Салущного
- Память о герое: в ОНТУ установили мемориальную доску Алексею Вадатурскому
- Какие машины нельзя ставить на стоянку по новым украинским знакам
- Мужчины старше 50 лет не попадают в боевые подразделения: разъяснение военкомата
- Blago представила на форуме игрушку-талисман: вся выручка направляется в Superhumans

