Эксперты проверили АЗС: где в Украине больше всего недоливают топливо.

Как сообщает ТСН: Некоторые продавцы могут начать практику «недолива», чтобы удержать цены и сохранить прибыль. Чтобы прояснить ситуацию, эксперты Института потребительских экспертиз провели массовую проверку украинских заправок на точность наливки дизельного топлива.

Контрольные образцы были отобраны в сетях премиум-класса (WOG, ОККО, KLO, AMIC, PARALLEL). Наибольшее внимание уделили также сетям второго эшелона, таким как AVANTAGE 7 (Киев), CHIPO (Винница), BVS (Полтава), БРСМ-НАФТА, MARSHALL, VST (Одесса), ФАКТОР (Житомир) и MANGO. Проверили и небольшие региональные сети, популярные в своих городах: SLON (Одесса), EURO 5 (Киев), ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ (Киев), AERO 8 и АЛЬЯНС (Киевская обл.). После этого образцы направили в аккредитованную лабораторию для анализа.

Результаты проверки

Эксперты разделили результаты на три зоны: «зеленую», «синюю» и «красную». В «зеленой» зоне оказались участники, у которых недолив составил не более 0,15%. В «синей» зоне – сети, которые соблюли допустимый норматив до 0,5% недолива. В «красной» зоне попали нарушители.

Наименьший недолив зафиксирован в сети WOG, где он составил всего 0,05%, что равно 3 копейкам по цене на стеле. В PARALLEL и KLO также зафиксированы небольшие значения – 0,1% (5 и 6 копеек на литре соответственно). Другие участники, такие как ОККО, AVANTAGE 7 и SLON, имели недолив в диапазоне 8 копеек на литре, что считается приемлемым для покрытия затрат на транспортировку и хранение.

В «синей» зоне находились сети, которые соблюли закон с недоливом до 0,5%. Наименьшие значения у AMIC, CHIPO и MARSHALL составили около 0,2%, или 11-15 копеек на литре. Заправки VST и ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ имели недолив 0,5%, что в денежном эквиваленте составляет 28 и 27 копеек.

Нарушители точности наливки

Лишь четыре сети оказались нарушителями: БРСМ-НАФТА, MANGO, AERO 8 и АЛЬЯНС. В БРСМ-НАФТА недолив составил 29 копеек на литре. В AERO 8 и АЛЬЯНС клиенты недополучат 70 и 65 копеек соответственно на литре топлива.

«Пока что нет причин говорить о массовом недоливании в сетях АЗС для обмана клиентов, но ухудшение ситуации с реализацией топлива может привести к более радикальным методам», - отметил директор Института Юрий Чернобривец.

Эта проверка подчеркивает важность контроля за качеством топлива, которое поставляется на рынок. Соблюдение норм наливки является критически важным для потребителей и поддержания конкуренции среди АЗС. В условиях нестабильности рынка подобные проверки могут стать залогом честности и прозрачности в этой отрасли.