Верстаппену заборонили гонять на Нюрбургринге: почему F1-чемпиону нужны права.

Макс Верстаппен подвергся критике из-за 'угнетающих' правил

Как сообщает The Sun: Ральф Шумахер высказал свое недовольство по поводу “угнетающих” правил, которые требуют от Макса Верстаппена получить разрешение перед гонкой на одном из самых опасных треков в мире.

Четырехкратный чемпион Формулы-1 Верстаппен перешел из гонок на открытых колесах в GT эндуро гонки в Германии, в частности в Нюрбургринг Эндуренс Серии.

Верстаппен, который в мае соревновался под псевдонимом Франц Германн на Нюрбургринг Нордшлайфе, установил неофициальный рекорд на GT3. Однако в эти выходные ему придется выступать под своим настоящим именем между этапами Формулы-1 в Италии и Азербайджане.

Ограничение на разрешение

В эти выходные 27-летнему гонщику не разрешат соревноваться на полную силу из-за отсутствия необходимой лицензии. Для участия в гонке ему нужно 'A разрешение'. Без него он сможет выступить только на упрощенном Porsche Cayman GT4, что не позволит ему претендовать на победу.

Шумахер, 50, резко критикует эти правила, считая их “угнетающими”, ведь они отвлекают внимание от Нордшлайфе.

“Конечно, я бы дал ему разрешение сразу, или он бы получил брифинг по Нордшлайфе и специфике этой гонки. Лучший гонщик в мире сможет справиться, если другие это делают. Я в этом уверен,” - сказал он Motorsport-Total.com.

Чтобы получить полную лицензию Нюрбургринг, Верстаппен должен сначала подтвердить свою квалификацию на “Permit B”, пройдя теоретический тест, который определит его готовность.

Опасная Нордшлайфе

Нюрбургринг считается одним из самых опасных треков в мире, где погибли 69 гонщиков в разных форматах. Несмотря на попытки модернизировать трассу для уменьшения рисков, с 1998 года погибли 12 гонщиков.

Шумахер, который участвовал в Формуле-1 на протяжении десяти лет, признается, что уже не имеет “смелости” соревноваться на этом треке. Он также высказал удивление по поводу Верстаппена, который, несмотря на недавнее отцовство, продолжает стремиться соревноваться на Нордшлайфе.

“Я бы не имел смелости соревноваться там. Просто зоны выхода, разница в классах, ночью при плохой видимости… Хочется сказать, что дороги открыты для парней,” - сказал он.

Если все пройдет успешно в эти выходные, Верстаппен вернется 27 сентября с швейцарской командой Emil Frey Racing для полноценной гонки NLS на Ferrari 296 GT3. Это будет его первая официальная гонка GT3 на 12.9-мильном треке.

Эта ситуация с ограничениями, накладываемыми на Верстаппена, вызывает дискуссии среди фанатов и экспертов автомобильного спорта. Действительно ли стоит ужесточать правила для талантливых гонщиков, или лучше допустить их на трек с меньшими ограничениями? Вопрос все еще остается актуальным, особенно с учетом опасностей Нюрбургринга.