Цена на транспортировку российской нефти Urals взлетела до рекордных значений.

Резкий скачок фрахтовых ставок

Как сообщает UATV: К концу 2025 года стоимость морской перевозки российской нефти марки Urals превысила 60 долларов за тонну. Для сравнения, в начале 2024 года аналогичная транспортировка обходилась примерно в 25 долларов. Основной причиной такого роста стали санкции США и ЕС, из-за которых с рынка было выведено несколько сотен танкеров, что привело к дефициту в примерно 53 судна и серьезным логистическим сложностям.

Новые игроки и маршруты

Крупные судовладельцы, в первую очередь греческие компании, начали адаптироваться к дефициту тоннажа. Такие игроки, как Dynacom Tankers Management и Capital Ship Management, стали направлять новые танкеры для доставки российской нефти на азиатские рынки. Это наглядно демонстрирует, как санкционное давление меняет традиционные логистические цепочки. Например:

• Танкер Argeus I доставил около 700 тысяч баррелей Urals в индийский порт Парадип.
• Судна Rodos и Samothraki также совершили рейсы в Китай и Индию в декабре и январе.

Активность так называемого «теневого флота» вызвала обеспокоенность в Европе. Президент Украины призвал европейские страны останавливать танкеры, участвующие в таких перевозках. В качестве примера действий он привел инцидент, когда ВМС Франции задержали в Средиземном море российский нефтяной танкер из этого флота, о чем сообщил президент Эммануэль Макрон.

Эти события подчеркивают важность контроля за перевозками российской нефти в условиях международных санкций и растущего давления на рынок. - Президент Украины

Удорожание логистики и активность греческих судовладельцев показывают попытки найти обходные пути в условиях санкций. В то же время действия европейских стран свидетельствуют о продолжении политики ограничения доступа России к мировым нефтяным рынкам. Подобная динамика оказывает существенное влияние на глобальный энергетический рынок и на отношения между государствами, поддерживающими или оспаривающими санкционный режим. Ситуация наглядно показывает, как геополитика напрямую влияет на экономику и логистику.