Ударили по Криму: як пошкодження залізниці впливає на логістику окупантів.

Як повідомляє FREEДOM:

Удари по логістиці російських військ у Криму

Збройні сили України підтвердили удари по логістичних об'єктах російських військ у Криму. Атаки на ключові транспортні вузли стали звичним явищем як на окупованих територіях, так і в Росії, створюючи серйозні проблеми для логістики агресора. Про це в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів військовий експерт Денис Попович.

Атаки на залізничні станції

Згідно з інформацією від моніторингового каналу “Кримський ветер”, 26 серпня завдали удару по залізничній підстанції в Красногвардейському. Також повідомлялося про влучення в нафтосховище біля залізничної станції в Джанкої.

Джанкой є важливим вузлом для окупантів на півострові. Всі потяги, що прямують до Криму, проходять через це місто, незалежно від напрямку — з боку Миколаєва, Херсона чи Мелітополя, зазначає Попович.

“Практика ударів по узловим станциям и на оккупированных территориях, в частности в Крыму, и на территории Российской Федерации в последнее время очень распространена. Удары по узловым станциям создают большие бреши в логистике, приводят к тому, что задерживаются десятки поездов. Это нарушает расписание движения и в той или иной степени отражается на фронтовой логистике. Ведь именно с помощью железной дороги противник в основном строит свои логистические цепочки”, — зазначив спеціаліст.

Вплив ударів на поставки пального

Попович також додав, що були підтверджені напади на потяги, які транспортують пальне.

“То есть мы не просто лишаем подвоза топлива определенные участки фронта, мы еще также очень серьезно нарушаем логистику врага. Представьте себе, огромный состав с цистернами с горючим, который пылает. Сначала его надо потушить, потом ликвидировать последствия возгорания, а после — отремонтировать железнодорожные пути, которые наверняка серьезно страдают вследствие пожара. Это несколько дней как минимум, если не больше. И это, конечно, очень серьезно отражается на логистике армии РФ”, — підкреслив він.

Експерт вважає, що удари по російським нафтопереробним заводам також є надзвичайно ефективними. У Росії спостерігається серйозний дефіцит бензину.

“Новошахтинский НПЗ, Волгоградский НПЗ, Сызранский НПЗ — можно перечислять дальше. По подсчетам, 17% нефтеперерабатывающих мощностей Российской Федерации выведены из строя. Сейчас уже повсюду, и в РФ, и на оккупированных территориях Украины, нет бензина на заправках. В некоторых случаях уже его по карточкам, талонам продают. И только лишь в интересах местных властей, коммунальных служб и так далее. Вот вам и последствия этих ударов и по НПЗ, и по логистике, — налицо”, — зазначив він.

Перспективи українського удару

Денис Попович підкреслив, що найефективнішими заходами проти агресора залишаються удари по логістичним пунктам та НПЗ. Він нагадав про українську ракету “Фламинго”, що має дальність до 3000 км.

“Фактически за Урал она сможет бить. И будет очень эффективна как раз для ударов по этим незащищенным объектам в РФ — нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы, узловые станции. Этих объектов очень много, и все их защитить системой ПВО не представляется возможным”, — підсумував експерт.

З огляду на збільшення атак на критично важливі об'єкти логістики та пального, українські зусилля демонструють значний вплив на постачання російських військ. Це підкреслює важливість таких заходів для забезпечення стратегічної переваги в конфлікті. В умовах тривалої війни, контроль над логістичними маршрутами стає вирішальним фактором для успіху будь-якої військової операції.