Автогаз в Україні досяг максимуму за три роки: що обіцяють аналітики.

Як повідомляє ТСН: Ринок автогазу в Україні пережив серйозні коливання цін, які досягли рекордних рівнів за останні кілька років. Якщо на початку грудня літр коштував 35,05 грн, нині автогаз продається вже майже по 38 грн за літр. Востаннє таку ціну було зафіксовано на початку повномасштабного вторгнення Росії, коли паніка і дефіцит призвели до цін понад 42 грн за літр. Це наразі найвищий показник за останні роки.

Податкове підвищення як причина зростання цін

Експерти одностайні: основна причина подорожчання — підвищення акцизів, яке набрало чинності з 1 січня. Нові ставки акцизів для різних видів пального виглядають так:

• скраплений газ - 198 євро за 1000 літрів замість 173;

• бензин - 300,8 євро (було 271,7);

• дизель - 253,8 євро проти 215,7 євро раніше.

«Для автогазу підвищення становить близько 1,5 гривні на літрі, для бензину - майже 1,8 грн, для дизеля - понад 2 грн. Але саме газ реагує гостріше, бо його маржа історично найнижча».

Ці зміни зумовили коригування роздрібних цін на автозаправних станціях.

Ситуація з постачанням автогазу

Попри зростання цін, дефіциту автогазу в Україні немає. Ринок працює у звичному режимі, і інформації про нестачу пального не надходить.

«Цей ризик не зламав ринок. Колапсу не сталося».

Завдяки новій логістиці імпортери здатні швидко коригувати маршрути постачання у разі загроз, що забезпечує стабільність на ринку.

Ціни на бензин і дизель

У той час як ціни на автогаз значно зросли, ціни на бензин і дизель залишаються відносно стабільними. Наприклад, бензин А-95 коштує близько 58 грн за літр, а дизель зріс менш ніж на гривню до 58,3 грн/л.

Оцінки аналітиків свідчать, що з початку року ціни на інші види пального змінювалися на кілька копійок.

Особливості ринку автогазу

Вартість автогазу реагує швидше на ринкові зміни через специфіку: оптові закупівлі відбуваються практично без створення запасів, на відміну від бензину та дизеля.

«Ринок автогазу мінімально працює зі складами. Він живе „з коліс“, тому будь-яке зростання в гурті миттєво відображається на стелі».

Низька маржа на автозаправках також ускладнює ситуацію, адже оператори не можуть утримувати старі ціни.

Держава та регуляційні органи

Експерти зазначають, що держава практично не контролює ситуацію на ринку. Антимонопольний комітет формально існує, проте його реальна роль є мінімальною.

«Він наче є, але по факту не працює».

Прогнози на майбутнє

Перспективи ціноутворення мають різні прогнози. Володимир Омельченко вважає, що основне підвищення цін уже відбулося:

«Якщо курс гривні залишиться стабільним, різкого стрибка не буде».