Fluggesellschaften kürzen die Economy-Klasse: Wie sich das auf die Passagiere auswirkt.

Die Economy-Klasse verschwindet zugunsten des Premium-Segments

Nach Angaben von The Sun: Die Plätze in der Economy-Klasse in Flugzeugen sind derzeit wirklich nicht die besten. Es sind Reihen mit drei Sitzplätzen, in denen der Raum für Bewegungen begrenzt ist. In der Regel unterscheiden sich diese Plätze nicht von den Annehmlichkeiten, die in der Premium- oder Business-Class vorhanden sind. Und es scheint, dass sich die Situation nur verschlechtert.

Fluggesellschaften machen die Economy-Klasse kleiner, um Platz für größere und teurere Sitze zu schaffen Getty

Einige Fluggesellschaften reduzieren tatsächlich die Anzahl der Plätze in der Economy-Klasse, und der Grund dafür ist ziemlich einfach - Finanzen. Die Auslastung der Economy-Klasse hilft, die Kosten zu decken, während Tickets in der Premium- oder First-Class den Hauptgewinn bringen.

Indem sie die Anzahl der Plätze in der Economy-Klasse reduzieren, schaffen Fluggesellschaften mehr Raum für Kunden, die bereit sind, mehr auszugeben, was ihre Einnahmen steigert. Dies ist ein bewusstes Streben nach Gewinnen, das die Economy-Passagiere dazu ermutigt, über ein Upgrade ihrer Serviceklasse nachzudenken, um komfortabler zu reisen.

Set Miller, Redakteur von paxex.aero, sagte in einem Gespräch mit USA Today: “Fluggesellschaften konzentrieren sich auf mehr Einnahmen, die sie von Premium-Passagieren erhalten können, und die Kabinen der Flugzeuge gehen zu einem größeren Anteil des Premium-Segments über, während die Plätze der Economy-Klasse entfernt werden, um dies zu erreichen”.

Er fügte auch hinzu: “Fluggesellschaften entfernen entweder Plätze aus der Economy-Klasse, was eindeutig besser für die Passagiere ist, oder sie versuchen, mehr Menschen in der Economy-Klasse unterzubringen”.

Miller nannte als Beispiel die Fluggesellschaft Southwest Airlines, die ihren Schwerpunkt auf die Bereitstellung einer größeren Anzahl von Premium-Plätzen verlagert hat. In Wirklichkeit sind es jedoch “Economy-Sitze mit zusätzlichem Platz für die Beine” - und diejenigen, die nicht für zusätzlichen Platz bezahlen, haben weniger Raum als zuvor.

Die Fluggesellschaft bestätigte in einem Kommentar gegenüber USA Today, dass sie “den Abstand zwischen den Reihen um einen Zoll verringert” hat.

Southwest Airlines hat die Anzahl der Plätze in der Economy-Klasse reduziert, um Platz für Premium zu schaffen Getty

Strategische Veränderungen im Flugverkehr

Warum erweitern Fluggesellschaften nicht einfach das Premium-Segment, während sie die Anzahl der Economy-Plätze auf dem gleichen Niveau halten? Der Grund ist, dass die meisten von ihnen ihre Flugzeuge aufrüsten, anstatt neue einzuführen. Die Nachfrage nach Premium-Class-Tickets ist in den letzten fünf Jahren gestiegen, weshalb die Fluggesellschaften die Anforderungen von Reisenden erfüllen wollen, die bereit sind, mehr zu bezahlen.

USA Today berichtet, dass United Airlines in den kommenden Jahren in neue Premium-Produkte und -Dienstleistungen investieren möchte.

Berichten zufolge hat eine der langfristigen Fluggesellschaften, Virgin Atlantic, die kleinsten Plätze in der Economy-Klasse mit einem Abstand zwischen den Sitzen von 30-31 Zoll und einer Breite von 17,5 Zoll.

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Die Premium-Economy-Sitze bieten fünf bis sieben Zoll mehr Beinfreiheit und zwei bis drei Zoll mehr Neigungsfreiheit sowie einen etwas breiteren Sitz. Mit einem Premium-Economy-Ticket erhält man häufig prioritäre Behandlung beim Einchecken und Boarding sowie ein höheres Gepäcklimit.

An Bord des Flugzeugs können die Passagiere an weiteren Annehmlichkeiten teilnehmen, wie Fußstützen, verstellbaren Kopfstützen und luxuriösen Mahlzeiten. Es ist jedoch zu beachten, dass man dafür mehr bezahlen muss - ein Premium-Economy-Ticket kann von 30% bis zu doppelt so teuer sein wie ein normales Economy-Ticket.

Zum Beispiel startet ein Ticket im Oktober von London Heathrow nach New York (JFK) in der Economy-Klasse bei £356 von Virgin Atlantic. Die Economy-Class-Light bietet Sitze mit einem Abstand von 31 Zoll ohne Beförderung von registriertem Gepäck, aber mit kostenlosem Handgepäck von bis zu 10 kg, Essen und Getränken, einschließlich Alkohol.

Im Gegensatz dazu beginnt das Upgrade auf das Premium-Segment bei £1,692.82, was einen großen Sitz, zwei Gepäcküberprüfungen von 23 kg, 10 kg Handgepäck, prioritär beim Boarding und Check-in, Premium-Service während der Mahlzeiten sowie Alkohol und alkoholfreie Getränke umfasst.

Schließlich plant eine der besten Fluggesellschaften der Welt, neue “revolutionäre” Sitze in der Economy-Klasse einzuführen, die die Marktbedingungen noch weiter verändern werden.

Alamy Die Reduzierung der Anzahl der Plätze in der Economy-Klasse in Flugzeugen ist ein wichtiger Schritt für Fluggesellschaften, um ihre Gewinne zu steigern, insbesondere durch die Entwicklung des Premium-Segments. Diese Änderungen entsprechen der Nachfrage der Reisenden, die bereit sind, mehr für Komfort zu zahlen. Dementsprechend könnte die Umstrukturierung des Flugverkehrs neue Möglichkeiten für das Wachstum der Branche schaffen. Die Zeit wird zeigen, ob der neue Ansatz die Bedürfnisse sowohl der zahlungskräftigen Passagiere als auch derer, die ökonomische Reisemöglichkeiten bevorzugen, erfüllen kann.