Drohnenangriffe legen russische Raffinerien lahm: Treibstoffmangel auf der Krim und in besetzten Gebieten.

Rückgang der Dieselproduktion in Russland

Nach Angaben von UATV: Die Dieselproduktion in Russland sinkt kontinuierlich, was auf Angriffe ukrainischer Drohnen auf russische Ölraffinerien zurückzuführen ist. Im Mai 2023 fiel die Produktion um 10 %, und auch im April 2023 war ein ähnlicher Rückgang von 10 % zu verzeichnen. Diese Entwicklungen zeigen, dass die gezielten Schläge gegen die Infrastruktur die Treibstoffversorgung beeinträchtigen, was in den besetzten Gebieten zu einer Knappheit führt.

Einschränkungen beim Treibstoffverkauf

Im besetzten Krimgebiet wurde ab dem 30. Mai 2023 eine Obergrenze für den Benzinverkauf eingeführt: maximal 20 Liter pro Person. Diese Maßnahme ist eine direkte Reaktion auf die gesunkene Produktion, die wiederum durch die Angriffe verursacht wird. Die Raffinerie in Wolgograd, die zum Konzern Lukoil gehört, verarbeitet jährlich rund 14 Millionen Tonnen Rohöl, doch aufgrund des Produktionsrückgangs kann sie den Markt nicht mehr ausreichend versorgen.

Das Tanklager in Armawir, das etwa 500 Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt liegt, ist ebenfalls von der angespannten Lage betroffen. Auch die Station 'Jaroslawl-3', ein Teil der Pipeline 'Surgut-Polozk', könnte bei sinkenden Lieferungen in Mitleidenschaft gezogen werden. Die russische Regierung plant zwar, ab 2027 ein automatisches System zur Erfassung nicht deklarierter Einkünfte einzuführen, das jährlich um die 47 Milliarden Rubel einbringen soll, doch diese Maßnahmen könnten den Treibstoffmangel nicht ausgleichen.

„Die Ukraine muss weiterhin Angriffe über große Entfernungen durchführen“, erklärte Margus Tsahkna.

Vor diesem Hintergrund betonen ukrainische Beamte die Notwendigkeit, die Angriffe auf weite Distanz fortzusetzen. Diese Strategie könnte zusammen mit der Verschärfung des Konflikts die weitere Entwicklung in der Region und den russischen Treibstoffmarkt beeinflussen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Rückgang der Dieselproduktion in Russland eine direkte Folge der zahlreichen Angriffe auf kritische Infrastruktur ist, was zu einer wachsenden Treibstoffknappheit in den besetzten Gebieten, insbesondere auf der Krim, führt.

Die Situation der Dieselproduktion in Russland spiegelt nicht nur die Auswirkungen der Kriegshandlungen auf die Wirtschaft des Landes wider, sondern unterstreicht auch die Bedeutung der Infrastrukturresilienz in Konfliktzeiten. Die Verkaufsbeschränkungen in den besetzten Regionen zeigen die schwerwiegenden Konsequenzen für die lokale Bevölkerung, was die soziale Spannung weiter verschärfen könnte. Künftige Aktionen der Ukraine könnten den russischen Treibstoffmarkt weiter beeinflussen und zu neuen wirtschaftlichen Herausforderungen für das Aggressorland führen.