Das Ministerium für Infrastruktur eröffnet Busfahrkurse für Frauen: Wen sie akzeptieren und was sie unterrichten werden.

Das Ministerium für Gemeinde-, Gebiets- und Infrastrukturentwicklung startet kostenlose Busfahrkurse für Frauen. Nach Abschluss des Trainings erhalten Frauen garantiert eine Stelle im Transportwesen. Einzelheiten zu dem neuen Regierungsprojekt werden in dem Material "Galkoma" erläutert.

Anforderungen an die Bewerberinnen

Es wird angegeben, dass Frauen, um das Busfahren zu erlernen, drei Hauptkriterien erfüllen müssen:

• ein Führerschein der Klasse B haben;
• Fahrpraxis (es ist noch nicht klar angegeben, aber offensichtlich wird bei der Wettbewerbsauswahl auch darauf geachtet);
• im Alter von 21 bis 65 Jahren sein.

Der stellvertretende Minister für Infrastruktur, Sergey Derkach, betonte, dass besonderes Augenmerk auf verschiedene soziale Gruppen gelegt wird: Behinderte, Veteranen, Familien von Militärangehörigen.

"Zusammen mit dem Start des Fragebogens wird auch die Auswahlmethodik veröffentlicht", bemerkt Derkach und fügt hinzu, dass bestimmte Vorteile Frauen gewährt werden können, die bestimmte soziale Vergünstigungen haben - zum Beispiel Ehefrauen von Militärangehörigen. Insgesamt versichert der stellvertretende Minister, dass die Auswahlkriterien völlig transparent sein werden.

Ausbildungsprogramm

Im Ministerium für Infrastruktur wird berichtet, dass Frauen eine standardisierte Ausbildung erwartet, die von staatlich zertifizierten Schulungszentren angeboten wird. "Es sind Fahrschulen, sie werden nach ihren eigenen Programmen unterrichten. Die Schulung dauert etwa drei Monate. Dies wird sowohl eine Fahrschulausbildung als auch eine zusätzliche Schulung umfassen: Verkehrssicherheit, Interaktion mit der Polizei, technischer Zustand des Busses", erklärt Derkach.

Nach Angaben des stellvertretenden Ministers wird die Frau auch Beratung durch einen Psychologen erhalten. Denn es ist ein Unterschied, ob man im eigenen Auto fährt oder Dutzende von Menschen transportiert.

"Es ist wichtig, Frauen beizubringen, richtig zu kommunizieren und, sagen wir, aus Stresssituationen herauszukommen. Es wird auch eine Schulung zum Stressmanagement geben, denn sie müssen verstehen, wie sie mit den Passagieren sprechen werden, denn es gibt viele von ihnen, sie haben heiß oder kalt...")", fügt Derkach hinzu.

Gehalt und weitere Vorteile

Für Frauen, die beschlossen haben, den Tätigkeitsbereich zu wechseln und sich für die Ausbildung zum Fahrer entschieden haben, hat das Ministerium für Infrastruktur Boni entwickelt, nämlich: drei Highlights der Kurse.

"Erstens erhält die Frau einen Beruf. Nach Abschluss der Kurse erhält die Frau ein Zertifikat und wird in das staatliche Register der Berufskraftfahrer aufgenommen. Das bedeutet nicht nur das Absolvieren von Kursen, sondern den Erwerb eines Berufs", versichert Derkach und verspricht, dass Frauen nach Abschluss der Kurse auch eine internationale Fahrerkarte erhalten, den sogenannten "Code 95". Diese Karte ermöglicht internationale Fahrten.

Zweitens erhalten Frauen, so das Ministerium, garantiert eine Arbeitsstelle. "Wir sprechen sofort mit kommunalen Unternehmen in den Regionen, in denen wir tätig sind, darüber, wie viele Frauen sie einstellen wollen. Die Unternehmen werden mit Frauen sprechen, Vorstellungsgespräche führen und sich bereits während des Trainings Frauen für ihre Arbeit aussuchen. Mit anderen Worten, in der Mitte des Trainings wird die Frau bereits wissen, in welches Unternehmen sie geht, und ab welchem Tag sie ihre Pflichten erfüllen wird", erklärt Derkach.

Drittens wird diese Arbeit normiert sein. Im Ministerium wird berichtet, dass auf jedem Bus ein Tachograf installiert ist, der die Zeit, die eine Person am Steuer verbringt, aufzeichnet. "Der Fahrer darf nicht länger als 4,5 Stunden am Steuer sitzen. Dann benötigt der Fahrer eine Pause von mindestens 45 Minuten. Dies sind internationale Standards für Arbeits- und Ruhezeiten, die von der Verkehrssicherheit überprüft werden", bemerkt der stellvertretende Minister.

Schließlich sind für diesen Beruf keine zusätzlichen Kapitaleinlagen erforderlich.

"Sie kommen also, Sie bekommen ein Fahrzeug, Ihnen werden alle Arbeitsbedingungen geboten, und Sie kommen einfach und arbeiten. Normalerweise erhalten sie sogar eine uniform", fügen sie dem Ministerium hinzu.

Derzeit kann das Ministerium für Infrastruktur nicht vorhersagen, ob es eine Nachfrage nach Kursen von Frauen geben wird. Wenn das Projekt erfolgreich wird, eröffnet sich eine neue Perspektive: Fahrer werden allmählich für überregionale und internationale Strecken eingestellt.")

Wir erinnern daran, dass im kommunalen Unternehmen "Kiewer U-Bahn" aktiv daran gearbeitet wird, Frauen einzustellen. Derzeit wird eine Frau zur Lokführerin ausgebildet.