Diese Volkswagen-Motoren können teure Probleme verursachen.

Motor-Schwachstellen bei Volkswagen

Nach Angaben von Novyny.live: Bei einigen Motoren von Volkswagen und seinen Marken sind über die Jahre spezifische Schwachstellen bekannt geworden. Diese können für Fahrzeughalter zu unerwartet hohen Reparaturkosten führen. Besondere Aufmerksamkeit verdienen folgende Baureihen:

• W8
• EA189
• Wasserboxer
• EA111
• W12

Jeder dieser Antriebe hat charakteristische Mängel, die vor einem Kauf oder im laufenden Betrieb bedacht werden sollten.

Die Problemfälle im Detail

Der exotische Achtzylinder W8, verbaut im Passat W8, ist für extrem hohe Unterhaltskosten berüchtigt. Diese können pro Jahr über 8.000 US-Dollar liegen. Die Einzigartigkeit des Motors schlägt sich hier in der Werkstattrechnung nieder.

Der Dieselmotor EA189 steht im Zentrum des „Dieselgate“-Skandals. Er kam in Modellen wie Jetta, Golf, Beetle und bei Audi zum Einsatz. Nach den erzwungenen Software-Updates klagten viele Fahrer über Leistungsverlust und Vibrationen, was die Kritik an diesem Aggregat zusätzlich verstärkte.

Der luftgekühlte Boxer-Motor „Wasserboxer“ aus dem Transporter T2 Vanagon leidet vor allem unter seinem Alter und den oft hohen Laufleistungen. Dies macht aufwändige und kostspielige Instandsetzungen wahrscheinlich.

Beim 1,4-Liter-Motor EA111 mit 16 Ventilen, bekannt aus dem Golf Mk4, sind es vor allem anfällige Steuerriemen und Öllecks, die zu ungeplanten Werkstattbesuchen führen können.

Der Spitzenreiter in puncto Kosten ist der 12-Zylinder W12 aus dem VW Phaeton, Audi A8 und Bentley Continental GT. Hier können Wartung und Reparaturen leicht über 10.000 US-Dollar kosten. Für Besitzer bedeutet das: finanzielle Vorsorge ist ein Muss.

Die Kenntnis dieser Schwachstellen ist für Kaufentscheidungen und die langfristige Kostenplanung entscheidend.

Einige dieser Motoren sind zwar nicht mehr im Neuwagen-Angebot, finden sich aber noch häufig auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Eine gründliche Vorab-Information und ein konsequenter Service sind der beste Schutz vor bösen Überraschungen. Gerade bei älteren Modellen mit diesen Aggregaten ist besondere Vorsicht geboten.