Гонку у Сінгапурі оголосили першою в історії F1 через спеку: як готуються пілоти.

Гонку у Сінгапурі оголосили першою в історії F1 через спеку: як готуються пілоти
Гонку у Сінгапурі оголосили першою в історії F1 через спеку: як готуються пілоти Фото: The Sun

Гран-прі Сінгапуру Формули-1 оголошено перегонами з “тепловим ризиком”

Як повідомляє The Sun: Гран-прі Сінгапуру Формули-1 вписався в історію, ставши першими переговорами у моторному спорті, які отримали статус “перегонів з тепловим ризиком”.

Таке рішення ухвалило FIA, орган, що керує Формулою-1, напередодні уїк-енду гонок, оскільки екстремальні погодні умови можуть значно ускладнити ситуацію для гонщиків.

AFP AFP

Температура на трасі Marina Bay Street Circuit може перевищувати 31 градус за Цельсієм на фоні високої вологості.

Гонщикам надається можливість використовувати охолоджуючі жилети для полегшення своїх умов. Хоча їх використання є добровільним, команди повинні інтегрувати систему охолодження в автомобілі, щоб забезпечити рівні можливості для всіх гонщиків.

Джордж Рассел з команди Mercedes підтримав ідею охолоджуючих жилетів, зазначивши, що вони допоможуть підвищити комфорт гонщиків, хоча трубки можуть бути “незручними”. Він пояснив:

“Ми вже використовували охолоджуючі жилети кілька разів цього сезону на гарячих перегонах, але це вперше, коли їх використання є обов'язковим. Я вважаю, що це добра новина. Не всім вони зручні. З часом ви можете налаштувати їх відповідно до своїх уподобань.”

Рассел додав:

“Концепція хороша, і коли ви їдете при 90% вологості і в кокпіті температура досягає 60 градусів, це трохи схоже на сауну всередині автомобіля.”

Гонщик назвав трубки незручними, адже під час проходження поворотів вони можуть впиватися в ребра.

Гонщик Williams Алекс Албон теж підтримав цю ініціативу, назвавши її “кроком вперед” у забезпеченні комфорту для водіїв. Він зазначив:

“Не бачу в цьому нічого поганого. Це безпечно. Це ще один крок уперед у напрямку забезпечення комфорту водіїв.”

Сінгапур вважається одним із найфізично стомлюючих перегонів у розкладі Формули-1, адже гонщики можуть втрачати від 2 до 3 кг через піт.

Перегони тривають майже дві години, і численні повороти на нерівній трасі, у поєднанні зі спекотною погодою в Сінгапурі, роблять їх серйозним випробуванням на витривалість.

Впровадження охолоджуючих жилетів на цих перегонах відображає важливість комфорту та безпеки гонщиків, особливо в умовах інтенсивної спеки. Зі змінами, які запроваджує FIA, гонки в Сінгапурі мають потенціал стати ще цікавішими, адже гонщики можуть зосередитися на змаганні, не відволікаючись на крайнощі погоди.

Читайте також

Реклама