Das Rennen in Singapur wurde aufgrund der Hitze zum ersten in der Geschichte der F1 erklärt: Wie sich die Fahrer vorbereiten.

Das Rennen in Singapur wurde aufgrund der Hitze zum ersten in der Geschichte der F1 erklärt: Wie sich die Fahrer vorbereiten
Das Rennen in Singapur wurde aufgrund der Hitze zum ersten in der Geschichte der F1 erklärt: Wie sich die Fahrer vorbereiten

Der Große Preis von Singapur der Formel 1 wurde zu einem "Rennen mit thermischem Risiko" erklärt

Nach Angaben von The Sun: Der Große Preis von Singapur der Formel 1 hat Geschichte geschrieben, indem er das erste Rennen im Motorsport wurde, das den Status eines "Rennens mit thermischem Risiko" erhielt.

Diese Entscheidung wurde von der FIA, dem Organ, das die Formel 1 leitet, vor dem Rennwochenende getroffen, da extreme Wetterbedingungen die Situation für die Fahrer erheblich erschweren können.

AFP AFP

Die Temperatur auf der Strecke des Marina Bay Street Circuit kann 31 Grad Celsius übersteigen, während die Luftfeuchtigkeit hoch ist.

Den Fahrern wird die Möglichkeit gegeben, Kühlwesten zu verwenden, um ihre Bedingungen zu erleichtern. Obwohl ihre Nutzung freiwillig ist, müssen die Teams ein Kühlsystem in die Autos integrieren, um gleiche Möglichkeiten für alle Fahrer zu gewährleisten.

George Russell von Mercedes unterstützte die Idee der Kühlwesten und bemerkte, dass sie dazu beitragen werden, den Komfort der Fahrer zu erhöhen, obwohl die Schläuche "unbequem" sein können. Er erklärte:

"Wir haben Kühlwesten bereits mehrere Male in dieser Saison bei heißen Rennen verwendet, aber es ist das erste Mal, dass ihre Nutzung obligatorisch ist. Ich halte das für eine gute Nachricht. Nicht jeder empfindet sie als angenehm. Im Laufe der Zeit kann man sie an die eigenen Vorlieben anpassen."

Russell fügte hinzu:

"Die Idee ist gut, und wenn man bei 90% Luftfeuchtigkeit fährt und die Temperatur im Cockpit 60 Grad erreicht, fühlt es sich ein wenig wie eine Sauna im Auto an."

Der Fahrer nannte die Schläuche unbequem, da sie sich bei Kurvenfahrten in die Rippen bohren können.

Der Williams-Fahrer Alex Albon unterstützte ebenfalls diese Initiative und nannte sie "einen Schritt nach vorne" für den Komfort der Fahrer. Er bemerkte:

"Ich sehe darin nichts Negatives. Es ist sicher. Es ist ein weiterer Schritt in Richtung Gewährleistung des Komforts der Fahrer."

Singapur gilt als eines der physisch anspruchsvollsten Rennen im Formel-1-Kalender, da die Fahrer bei Hitze bis zu 2 bis 3 kg an Flüssigkeit verlieren können.

Die Rennen dauern fast zwei Stunden, und die zahlreichen Kurven auf dem unebenen Kurs, kombiniert mit dem heißen Wetter in Singapur, stellen eine ernsthafte Herausforderung für die Ausdauer dar.

Die Einführung der Kühlwesten bei diesen Rennen spiegelt die Bedeutung von Komfort und Sicherheit für die Fahrer wider, insbesondere unter intensivem Hitzedruck. Mit den Änderungen, die die FIA einführt, könnten die Rennen in Singapur noch spannender werden, da sich die Fahrer auf den Wettbewerb konzentrieren können, ohne von extremen Wetterbedingungen abgelenkt zu werden.

Lesen Sie auch

Werbung