Колишній механік Red Bull розкрив реальні зарплати у Формулі-1: цифри шокують.

Проблеми з піт-стопами на Гран-прі Італії

Як повідомляє The Sun: Колишній механік Red Bull розповів про важкі години праці та скромні зарплати членів піт-екіпажу Формули-1 після controversy, що виникла на Гран-прі Італії.

Під час недавнього італійського Гран-прі виникла дискусія через повільний піт-стоп для гонщика McLaren Ландо Норріса, який майже коштував йому друге місце.

У гонці в Монці Норріс отримав запевнення, що “не буде затримок” під час заїзду, хоча він був лідером команди McLaren.

Проте піт-стоп тривалістю 5.9 секунди, викликаний проблемою з гайкою колеса, призвів до того, що Норріс затримався на ЧОТИРИ СЕКУНДИ довше, ніж Оскар Піастрі, і втратив друге місце на користь свого австралійського напарника.

Це сталося перед тим, як керівництво McLaren вимагало у Піастрі повернути позицію Норрісу, посилаючись на “принципи” та цінності гонок.

Фанати Формули-1 були вражені повільним піт-стопом та наслідками цього інциденту, активно ділячись своїми думками в соціальних мережах.

Зарплати механіків Формули-1

У відповідь на коментар про те, що механіки Формули-1 працюють лише “три секунди” за “£350,000 на рік”, колишній член команди Red Bull вирішив прояснити ситуацію.

“Це чому так мало людей у паддоку взаємодіють тут, звичайно. Безглузді думки, як ця. Це принизливо.”

Калум Ніколас, який працював на Red Bull під час чотирьох чемпіонств Макса Ферстаппена, зазначив:

“Середня зарплата техніка Формули-1 складає приблизно £60,000. Середня робоча неділя триває близько 70 годин.”

Getty

За словами Ніколаса, більшість механіків літають економ-класом, і жоден з них не отримує більше за роботу у піт-екіпажі.

Він також згадав, що його перша зарплата у Формулі-1 становила лише £42,000.

Однак, він визнав, що £42,000 за можливість подорожувати світом з командою Формули-1 все ще виглядало, як “виграш у лотерею”.

Для порівняння, деякі з найбільш високооплачуваних гонщиків Формули-1 заробляють понад £27 млн на рік, тоді як навіть найнижчий рівень зарплати становить від £700,000 до £2.3 млн щорічно.

В ситуації з Норрісом на Гран-прі Італії стала очевидною не лише напруга, з якою стикаються гонщики, але й те, як важлива скоординована робота піт-екіпажу. Як показує цифра в 5.9 секунди, навіть маленька затримка може мати величезні наслідки. Водночас, зарплати механіків демонструють контраст між їхньою важкою працею та доходами гонщиків, що підкреслює різницю у витратах у світі Формули-1.