Ukrzaliznica uruchamia eurolinie do Lwowa i Czerniowców: jak to zmieni podróże.

W firmie Ukrzaliznica przygotowują się do układania torów europejskich standardów do kilku ukraińskich miast. Pasażerowie firmy odczują zmiany na trasie Chop – Użhorod, a w przyszłości zmiany te dotyczyć będą również Lwowa i Czerniowców.

Gdzie będą prowadzone eurolinie

Zmiany w kierunku przystosowania ukraińskich torów kolejowych do europejskich standardów obejmą zachodnie miasta Ukrainy, w tym Czerniowce, Użhorod i Lwów. Szef Ukrzaliznicy uważa, że międzynarodowe podróże z tych miast będą cieszyć się dużym zainteresowaniem nawet po otwarciu korytarzy powietrznych i wznowieniu lotów.

'Z Kijowa do Wiednia pociągiem jedzie się długo, ale z Lwowa można łatwo dotrzeć do Wiednia, Pragi, Krakowa i Warszawy nocnym pociągiem lub 'Intercity', — podkreślił szef Ukrzaliznicy.

Budowa europejskich torów umożliwi połączenie ukraińskich miast z krajami Unii Europejskiej, gdzie pasażerowie i ładunki mogą przesiadać się na międzynarodowe pociągi. Przyspieszy to procesy zarówno w przewozach pasażerskich, jak i towarowych.

Ołeksandr Perczowski potwierdził, że eurolinia z Chopa do Użhorodu jest praktycznie gotowa, chociaż planowano zakończenie prac do 2025 roku. Koszt projektu wyniósł 1,3 miliarda hrywien, z czego połowę sfinansował fundusz Unii Europejskiej 'Connecting Europe Facility' (CEF). Następnym etapem będzie budowa europejskich torów od granicy z Polską do Lwowa.

'Po zakończeniu prac ukraińskie pociągi będą mogły jeździć do Polski i krajów UE bez przesiadek, zmiany wózków oraz postojów na granicy', — poinformowano w Ministerstwie Rozwoju Wspólnot i Terytoriów.

Czy eurolinie pokryją całą Ukrainę

Szef Ukrzaliznicy zauważył, że obecnie nie ma planów objęcia całego terytorium Ukrainy europejskimi torami, ponieważ do wewnętrznych transportów towarowych lepiej nadaje się szeroki tor o średnicy 1 520 mm.

W Europie standardowa szerokość torów wynosi 1 435 mm, z której korzysta około 60% wszystkich kolei. Kwestia integracji pojawiła się już dawno, ale stała się krytyczna po rozpoczęciu pełnoskalowej wojny, gdy transport kolejowy stał się jedyną alternatywą dla dostarczania towarów.

Niedawno Ukrzaliznica zaktualizowała zasady transportu zwierząt w pociągach, co umożliwia podróżowanie w wagonach wszystkich typów z dużymi psami (wyższymi niż 45 cm w kłębie) pod warunkiem zakupu osobnego miejsca, posiadania dokumentów weterynaryjnych, smyczy i kagańca.

Odnotowano także, że w 2024 roku na Węgrzech odnotowano największy wzrost dobrobytu w Europie (+18,6%). Włochy wykazały najlepsze wyniki wzrostu, a USA odnotowały tylko +2,3%. W Turcji i Belgii obserwowano spadek medianowego dobrobytu.

Ukrzaliznica przygotowuje się do układania europejskich torów w niektórych ukraińskich miastach, co zwiększy wygodę i szybkość międzynarodowych przewozów kolejowych, a także przyczyni się do rozwoju ruchu turystycznego oraz integracji gospodarczej z krajami Unii Europejskiej.