Заява Палоу в суді: Заку Брауну не хотілося підписувати П'ястрі в McLaren.

Скандал навколо підписання Піастрі

Як повідомляє The Sun: Генеральний директор McLaren Зак Браун, згідно зі словами чотирикратного чемпіона IndyCar Алекса Палау, хотів уникнути підписання контракту з Оскаром Піастрі. Ці заяви пролунали під час свідчень у Високому суді Великої Британії, де McLaren Racing подає позов на 15,4 мільйона фунтів стерлінгів через нібито порушення контракту та втрату доходів.

Позов був поданий ще у 2022 році, коли Палау, перспективний гонщик IndyCar, уклав угоду з McLaren, що передбачала його перехід з Chip Ganassi Racing (CGR) з надією потрапити у Формулу-1. Проте у 2023 році, виконуючи роль резервного гонщика, Палау вирішив відмовитися від контракту та залишитися в CGR, адже вважав, що підписання Піастрі знизило його шанси на місце у команді Формули-1.

У своїх свідченнях Палау зазначив:

“Я був дуже засмучений, стурбований і сердитий, що McLaren підписали іншого новачка, а не мене.”

Він також підкреслив, що Браун запевняв його у 2022 році, що підписання Піастрі “не вплине” на його шанси у Формулі-1. За словами Палау, Браун стверджував, що підписання Піастрі стало рішенням команди Андреаса Сайдела.

Палау зазначив, що обговорював можливість переходу до AlphaTauri:

“Зак сказав мені, що виступ Піастрі оцінюватиметься порівняно з моїм у 2024 році. З його точки зору, мої шанси на отримання місця у Формулі-1 не були під загрозою через Оскара.”

Цього сезону McLaren піддається критиці за упередженість щодо своїх гонщиків — Піастрі та Ландо Норріса, які змагаються за титул у Формулі-1. Під час гонки у Сінгапурі Піастрі явно перервав Брауна в командному радіозв'язку.

Браун рішуче заперечує всі звинувачення у тому, що він “тягнув час” з Палау. Він заявив, що ніколи не казав, що той буде “під розглядом” для отримання місця у Формулі-1. За його словами, у 2023 році позиція Палау була альтернативою на випадок, якщо Піастрі не покаже хороших результатів.

Згідно із позовом McLaren, заявлені збитки включають бонус за підписання у розмірі 400,000 доларів, втрати від спонсорства та необхідність просування Пато О’Варда до програми тестування Формули-1. Команда Палау заперечує ці вимоги.

Ситуація навколо контракту Піастрі та висловлені звинувачення від Палау ставлять у центр обговорення етику управління у великих гоночних командах. Цей процес може суттєво вплинути на подальші стосунки між гонщиками та керівництвом та продемонструвати, як питання контрактів можуть стати каменем спотикання в спорті, де конкуренція за місце в команді є надзвичайно жорсткою.