Arabia Saudyjska importuje zboże z okupowanego Krymu: dane śledztwa.

Jak informuje ТСН: Arabia Saudyjska stała się nowym importerem zboża z okupowanego Krymu, mimo zachodnich sankcji. Eksport trwa pomimo międzynarodowych ograniczeń i wysiłków na rzecz rozwiązania konfliktu na Ukrainie.

Dziennikarze i analitycy, w tym z Bellingcat i Lloyd's List, potwierdzili te informacje, opierając się na zdjęciach satelitarnych i danych Automatycznego Systemu Identyfikacji (AIS).

Szczegóły śledztwa

Śledztwo wykazało, że statek Krasnodar wykonał dwa rejsy z terminalu zbożowego w Awłtawie w Sewastopolu do Arabii Saudyjskiej: pierwszy rejs zakończył się we wrześniu 2025 roku w porcie króla Abdullaha, a drugi - w listopadzie w porcie Dżazan.

W ten sposób Arabia Saudyjska dołączyła do innych krajów importujących zboże z okupowanych przez Rosję ukraińskich terytoriów, w tym Iranu, Syrii, Egiptu, Turcji, Wenezueli oraz obszarów Jemenu kontrolowanych przez Huti.

Trudności w śledzeniu

W sierpniu i październiku statek kilkukrotnie wyłączał AIS, co utrudniało śledzenie jego ruchu. Bellingcat potwierdził, że Krasnodar znajdował się w terminalu w Awłtawie na Krymie podczas braku sygnału. Unikalne wizualne cechy statku - ciemnoniebieski komin z białymi paskami, pięć szarych luków i czerwona pokład - potwierdzają dane ze zdjęć satelitarnych.

Statek wynajmuje rosyjska firma „Pietro chleb-Kuban”, która odrzuca oskarżenia o nielegalny eksport zboża. Twierdzą, że załadunek odbywał się tylko z rosyjskich dostaw, jednak dane satelitarne obalają te twierdzenia.

Sytuacja w eksporcie

Rejsy eksportowe do Arabii Saudyjskiej pokazują, że Rosja rozszerza kanały sprzedaży zboża z Krymu, wykorzystując porty jako strategiczne węzły logistyczne. Wcześniej, przed 2022 rokiem, z tych portów wysyłano niewielkie ilości, ale po okupacji Donieckiego i Zaporskiego obwodu eksport znacznie wzrósł.

Ukraina wzywa również społeczność międzynarodową do niekupowania zboża z okupowanego Krymu. Pierwsza wicepremier Ministerstwa Rozwoju Wsi i Terytoriów Ukrainy Aliona Shkrum poinformowała, że ta kwestia była omawiana z władzami Arabii Saudyjskiej, a Kijów otrzymał zapewnienia, że władze kraju przeciwdziałają działalności cienia floty i naruszeniom międzynarodowego prawa morskiego.

Ekspert ds. bezpieczeństwa morskiego Ian Ralby podkreślił strategiczne znaczenie portów krymskich dla Rosji. Zauważył, że kontrola nad nimi jest krytycznie ważna dla przyszłych negocjacji pokojowych i rozwoju gospodarczego regionu, a także dla zapewnienia strategicznych szlaków morskich.

Przypomnijmy, wcześniej informowano, że w Odessie Służba Bezpieczeństwa Ukrainy zatrzymała zagraniczny statek towarowy, który należał do tzw. „cienia floty” Rosji i nielegalnie transportował ukraińskie produkty rolne z tymczasowo okupowanego Krymu.

W ten sposób sytuacja dotycząca eksportu zboża z Krymu pozostaje napięta, a społeczność międzynarodowa nadal monitoruje rozwój wydarzeń, mając nadzieję na możliwość rozwiązania konfliktu. Wysiłki Ukrainy i innych krajów w celu zakończenia tego nielegalnego biznesu trwają, a znaczenie kontroli nad szlakami morskimi, jak zauważają eksperci, staje się coraz bardziej aktualne.