Ukrainische Bahn reformiert Finanzierung: Staat übernimmt künftig Defizite im Personenverkehr.

Europäisches Modell soll Bahnverkehr stützen

Nach Angaben von Novyny.live: Die ukrainische Staatsbahn Ukrsalisnyzja will künftig nach europäischem Vorbild finanziert werden. Kern ist eine sogenannte Public Service Obligation (PSO), eine Vereinbarung über gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen. Dadurch kann der Staat künftig die Verluste des Unternehmens ausgleichen, die durch sozialverträgliche, niedrige Fahrpreise entstehen. Die Umstellung auf dieses neue System ist für das erste Quartal 2026 geplant.

In diesem Rahmen würde der Staat die Kosten für den Betrieb des Personenverkehrs tragen. Dieser Schritt ist für die angeschlagene Finanzlage der Bahn von entscheidender Bedeutung. Um die aktuellen Verluste von 20 Mrd. Hrywnja aus dem Personenverkehr auszugleichen, wären ohne diese Reform massive Erhöhungen nötig: Die Tarife im Güterverkehr müssten um 40% steigen. Diese Frachtraten sind seit dem Jahr 2009 unverändert geblieben, was die wirtschaftliche Schieflage verdeutlicht.

Beratungen mit internationalen Partnern

Das Ministerium für Gemeinschafts- und Territorialentwicklung hat bereits einen Workshop mit der Weltbank und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) abgehalten, um die Details der neuen Förderlogik zu erörtern. Oleksiy Balesta bestätigte, dass das Modell der Haushaltsentschädigung bereits im ersten Quartal 2026 eingeführt werden soll. Der Wirtschaftsminister betonte, dass pauschale Tariferhöhungen nicht den gewünschten Effekt hätten; stattdessen seien optimale Lösungen für einen stabilen Betrieb nötig.

Die Einführung der PSO-Vereinbarung ist ein wichtiger Schritt bei der Reform der Ukrsalisnyzja, der sich positiv auf die Qualität des Personenverkehrs in der Ukraine auswirken kann.

Oleksiy Balesta

Die PSO ist Teil einer umfassenderen Reformstrategie für die Staatsbahn, die deren finanzielle Stabilität sichern und den Service für Fahrgäste verbessern soll. Angesichts der anhaltenden Verluste im Personenverkehr kann das neue Modell ein Schlüssel sein, um die Erschwinglichkeit der Bahn in der Ukraine zu erhalten. Es unterstreicht aber auch die Notwendigkeit einer durchdachten Tarifpolitik und systematischen Unterstützung für den Betreiber. Dies zeigt das staatliche Bekenntnis, eine zuverlässige und leistungsfähige Personenbeförderung im Land dauerhaft zu gewährleisten. Solche Modelle sind in der EU gängige Praxis, um den öffentlichen Verkehr auch auf weniger rentablen Strecken aufrechtzuerhalten.