Indiens strategische Wende: Weniger Öl aus Russland, mehr Handel mit der EU.

Freihandelsabkommen mit der EU als neuer Motor

Nach Angaben von UATV: Nach fast zwei Jahrzehnten Verhandlungen haben Indien und die Europäische Union ein historisches Freihandelsabkommen unterzeichnet. Dieses Abkommen eröffnet völlig neue Perspektiven für den gegenseitigen Handel. Das Handelsvolumen mit Waren und Dienstleistungen zwischen den Partnern liegt bereits bei über 180 Milliarden Euro pro Jahr. Prognosen deuten darauf hin, dass der Export europäischer Güter nach Indien bis zum Jahr 2032 sogar verdoppelt werden könnte. Ein wesentlicher Treiber ist die Abschaffung oder Senkung von Zöllen auf 97 Prozent der Produkte, was die wirtschaftlichen Beziehungen erheblich vertiefen wird.

Die politischen Führungen beider Seiten betonen die große Bedeutung dieser Vereinbarung für die wirtschaftliche Entwicklung.

Indiens Premierminister Narendra Modi erklärte: 'Dieses Abkommen wird unzählige Chancen für 1,4 Milliarden Inder und Millionen Menschen in ganz Europa eröffnen.'

Russisches Öl verliert an Bedeutung

Parallel zu dieser Annäherung an Europa reduziert Indien seine Abhängigkeit von russischem Öl deutlich. Die täglichen Importe sind von 1,8 Millionen Barrel auf 1,3 Millionen Barrel gesunken. Diese strategische Verschiebung hat bereits konkrete Auswirkungen: Wie der Experte Scott Bessent berichtet, führt sie zu einem starken Anstieg der vor der indischen Küste wartenden Tanker. Auf diesen Schiffen lagern derzeit etwa 140 Millionen Barrel russisches Rohöl. Indien bezieht sein Öl mittlerweile aus 41 verschiedenen Ländern, was die globalen Handelsströme neu ordnen könnte.

Die Kombination aus sinkenden Energieimporten aus Russland und dem neuen Pakt mit der EU markiert eine klare strategische Neuausrichtung der indischen Außen- und Wirtschaftspolitik. Sie unterstreicht das Streben nach größerer Diversifizierung und verringert die Abhängigkeit von einzelnen Lieferanten. Diese doppelte Bewegung stärkt Indiens Position auf der globalen Bühne, stellt aber gleichzeitig neue Anforderungen an die internationale Handelslogistik und die Energiesicherheit.